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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이주형 (서울시 유니버설디자인센터) 이규일 (삼육대학교)
저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제12권 제2호
발행연도
2021.1
수록면
201 - 213 (13page)

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최근 개인형 이동수단의 보급과 이용의 증가에 따라 보행환경은 더욱 열악해지고 있으며 이와 관련한 안전사고도 급증하고 있는 상황이다. 이에 본 연구는 개인형 이동수단의 보행장애 요소와 관련된 현황조사를 실시하여 이를 통한 문제점을 파악하고 전문가의 의견조사를 통해 개인형 이동수단의 규제를 포함한 교통약자의 보행환경 개선을 위한 방안을 다음과 같이 제시한다. 개인형 이동수단의 보행공간 내 이동을 원칙적으로 금지하여야 하며 주행이 불가피한 경우 제한속도를 규정함으로써 교통약자의 안전하고 편리한 보행권을 확보해주어야 할 것이다. 주차 공간은 차로부의 노외 주차구역이나 보도와 차로 경계부에 장애물 구역을 조성하여 해당 구역에만 하도록 해야 할 것이며 이를 지키지 않는 불법방치된 이동수단의 수거와 관련한 규제가 필요하다. 기존의 자동차 중심의 도로에서 저·중속 이동수단 이용을 고려한 도로 구조로의 전환이 필요하다.
#교통약자 #개인형 이동수단 #보행환경 #도로구조 #교통체계

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참고문헌 (16)

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Samsung Traffic Safety Research Institute / 2019 / Current Conditions and Preventive Measures for Electric Kickboard Traffic Accidents google schola J. Y. Choi. / 2017 / A Study on Consumer Protection of Personal Mobility google schola M. H. Myoung / 2016 / A Study on the Safety Measures for the Use of New Transportation Methods google schola G. S. Yoo / 2017 / Strategies to Cope with the Spread of Personal Mobility google schola J. Y. Kim / 2017 / A Study on Consumer Protection of Personal Mobility google schola

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