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한국에너지기후변화학회 한국에너지기후변화학회 학술대회 2021 한국에너지기후변화학회 추계학술대회 학술지
발행연도
2021.11
수록면
23 - 23 (1page)

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최근 탄소중립을 위하여 국내외에서 온실가스 감축을 위한 기준을 설정하고 있는 실정이다. 국내 환경부의 경우, 자동차에서 2012년 140 g/km에서 2020년 97 g/km, 2030년 70 g/km로 온실가스 배출량을 단계적으로 강화하는 기준을 설정하였다. EU의 경우 온실가스 미달 시 1 g/㎞부터 95유로의 벌금을 제조사에 물도록 조치하였다. 선박의 경우 UN산하 국제해사기구(IMO)는 2030년까지 선박의 CO2 배출량의 30% 감축을 목표로 하고 있고, 에너지효율 관리 계획서의 제출 및 CO2 배출 부담금을 부과하는 정책을 발표하고 있는 상황으로 온실가스 감축은 자동차, 선박 및 온실가스를 배출하고 있는 업체의 미래의 기술로 대두되고 있다.
이러한 온실가스의 감축을 위하여 자동차, 선박 및 공장 폐열을 활용한 발전 기술 등이 개발되고 있는데 그 중 ... 전체 초록 보기
#탄소중립 #열전발전 기술

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