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자료유형
학술대회자료
저자정보
채재훈 (중앙대학교)
저널정보
한국에너지기후변화학회 한국에너지기후변화학회 학술대회 2021 한국에너지기후변화학회 추계학술대회 학술지
발행연도
2021.11
수록면
100 - 100 (1page)

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미세먼지 발생에 가장 많은 부분을 차지하는 수송 부문의 대기오염물질을 줄이기 위해서는 현시점에서 가장 현실적인 대체재인 바이오연료의 확대가 필요하다. 하지만, 바이오연료의 원료가 되는 동식물성 유분의 공급은 단기간 내에 확대하기가 힘들고 이에 파생되는 정치적, 환경적 문제도 걸림돌이다. 그래서 우리는 한정적인 바이오원료를 고려하여 가장 효율적으로 수송 부분의 대기오염물질 배출을 저감할 수 있는 산업 또는 지역에 투입하는 정책이 필요하다.
최근 EU의 Fit for 55에서 항공 및 해운 부문에서의 대기오염물질 배출에 관하여 규제를 언급하고, 해당 산업의 국제기구인 ICAO나 IMO에서도 감축 목표를 설정하였다. 하지만, 항공 및 해운 부문의 대체연료를 찾는 것은 일반 차량보다 다양한 기술이 필요하고 관련 인프라를 갖춰야 하므로 실질적으로 많은 시간이 소요될 것으로 예상된다. 또한 이러한 변화는 현재 국내 산업이 가진 국제경쟁력에서도 영향을 끼칠 것이다.
국내에서 신재생에너지 연료 혼합의무화제도(RFS)가 ... 전체 초록 보기
#미세먼지 #바이오연료 #바이오디젤 #대체 연료

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