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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.1
- 수록면
- 65 - 72 (8page)
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여름철과 가을철 사이에 태풍 시즌 동안 강한 바람으로 인한 필로티 외장재의 낙하로 인한 손상이 자주 발생합니다. 한국 건축기준 (KBC2016)은 건물의 외벽 및 지붕의 외장재 설계에 관한 지침을 제공하지만, 필로티 내부 천장 또는 지붕의 외장재 마감에 대한 지침은 없습니다. 본 연구에서는 고층 빌딩 하단에 계획된 단부형 또는 코너 형 필로티 내부의 풍압계수 분포 특성을 건물의 높이에 따라 분석 하였습니다. 코너형 필로티에서 천장의 최고 풍압 계수는 크게 나타났다. 건물 높이에 관계 없이 최대 피크 풍압 계수는 필로티의 중앙 부분에 나타났습니다. 그러나 풍향 유입구가 필로티 내부에 위치했을 때, 최소 피크 풍압 계수가 코너에 나타났다. 코너형 필로티에서 천장의 최대 피크 풍압 계수는 모서리에 나타났고 최소 피크 풍압 계수는 천장의 바깥 쪽 가장자리에 나타났습니다.
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Jo, J. H. / 2014 / Evaluation of Wind Effect for Piloti Space of Buildings using Numerical Analysis Method / Proceedings of WEIK symposium 2014(5)
Xi, T. Y. / 2014 / Study on the Influence of Piloti on Mean Radiant Temperature in Residential Blocks by 3-D Unsteady State Heat Balance Radiation Calculation / Journal of Harbin Institute of Technology 20(4):91~95
Kuo, C. Y. / 2015 / Wind Tunnel Studies of a Pedestrian-Level Wind Environment in a Street Canyon Between a High-Rise Building with a Podium and Low-Level Attached Houses / Energies 8:10942~10957
Zhou, Z. / 2015 / Climatically Adapted Piloti Arrangement and Ratio of Residential Blocks in a Subtropical Climate City / ICUC9: 9th International Conference on Urban Climate
Liu, J. / 2017 / Pedestrian Level Turbulent Wind Flow around an Elevated Building / Procedia Engineering 205:1004~1010
Xi, T. Y. / 2014 / Study on the Influence of Piloti on Mean Radiant Temperature in Residential Blocks by 3-D Unsteady State Heat Balance Radiation Calculation / Journal of Harbin Institute of Technology 20(4):91~95
Kuo, C. Y. / 2015 / Wind Tunnel Studies of a Pedestrian-Level Wind Environment in a Street Canyon Between a High-Rise Building with a Podium and Low-Level Attached Houses / Energies 8:10942~10957
Zhou, Z. / 2015 / Climatically Adapted Piloti Arrangement and Ratio of Residential Blocks in a Subtropical Climate City / ICUC9: 9th International Conference on Urban Climate
Liu, J. / 2017 / Pedestrian Level Turbulent Wind Flow around an Elevated Building / Procedia Engineering 205:1004~1010
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