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자료유형
학술저널
저자정보
최영익 (동아대학교) 윤영내 (㈜ESSA) 서민성 (㈜ESSA) 이슬기 (동아대학교 환경공학과) 한영립 (동아대학교 환경공학과) 성낙창 (동아대학교) 정진희 (동아대학교)
저널정보
한국환경기술학회 한국환경기술학회지 한국환경기술학회지 제16권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
383 - 389 (7page)

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본 연구는 국제해사기구(IMO)에서 채택한 MEPC. 227(64)의 기준에 부합하는 선박용 오수처리장치를 개발함에 있어 SBR 공법을 적용한 고도수처리장치에 MBR 복합 적용에 따른 SBR 반응조 침전시간 제거 가능성을 평가하는 것에 그 목적이 있다. 이를 위해 실험 중 10분 간격으로 DO를 측정하였으며 최종 유출수의 T-N 농도를 측정하여 유입수 대비 유출수의 제거율을 구하였다. 원수는 실험을 위해 제작된 화장실에서 배출된 오수를 이용하였으며 SBR 반응조의 경우 폭기 360분, 교반 120분으로 진행되었으며 침전시간은 생략하였다. 반응조의 MLSS 농도는 3,500 mg/L 이고, 폭기량은 121 L/min이며 생산수량은 1.2 L/min으로 진행되었다. 실험 결과 DO는 폭기 상태에서 최대 4.33 mg/L, 교반 중 무산소 상태에서 0.27 mg/L로 나타났으며 T-N의 유입수 대비 유출수 평균 제거율은 71.78%로 나타났다. 이는 MEPC. 227(64)의 기준(70% 제거율)을 달성한 것으로, 따라서 SBR 공법에서 MBR을 복합 적용 시 SBR 반응조의 침전시간을 제거하는 것이 가능하다고 판단된다.
#Advanced wastewater treatment for shipboard #Sedimentation #SBR #MBR #T-N

목차

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참고문헌 (10)

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최창열 / 2012 / 조선산업의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 한중 선박금융제도의 비교연구 / 통상정보연구 14(4):315~335 dbpia Seung-An Jang / 2003 / The Tendency of International Conventions Relating to Marine Environment / Bulletin of The Society of Naval Architects of Korea 40(2):18~27 google schola 두현욱 / 2012 / 크루즈선기인 오염물질 규제에 관한 국제법 검토와 우리나라 법제 개선방안 / 해사법연구 24(3):307~338 google schola Nickie Butt / 2007 / The impact of cruise ship generated waste on home ports and ports of call : A study of Southampton / Marine Policy 31:592 google schola 김경미 / 2009 / IMO 최근 의제 동향 및 한국의 IMO 활동현황 / 해양환경안전학회지 15(2):111~117 dbpia

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