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저자정보
이종호 (연세대학교) 서국진 (연세대학교) 황윤후 (연세대학교) 한재호 (연세대학교) 김대은 (연세대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 2021년도 한국트라이볼로지학회 제71회 추계학술대회
발행연도
2021.10
수록면
180 - 180 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2022

엔진 오일 등급에 따른 트라이볼로지 특성의 관한 실험적 고찰
이종호 기계공 2022.01 학위논문

2021

오일 등급에 따른 트라이볼로지 특성의 관한 실험적 고찰
이종호 ,  서국진 ,  황윤후 외 2명 Tribology and Lubricants 2021.12 학술저널
오일 등급에 따른 트라이볼로지 특성에 관한 실험적 고찰
이종호 ,  서국진 ,  황윤후 외 2명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2021.10 학술대회자료

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내연기관의 엔진 구성 부품 중 밸브 트레인은 연소실로 흡기가스를 공급하고 배기가스를 배출하는 흡, 배기 밸브를 동작시키는 일련의 시스템이다. 이는 캠 샤프트에서부터 흡, 배기 밸브까지 연속적으로 부품이 구성되어 있다. 밸브트레인 시스템에 과다 마모가 발생하면, 흡, 배기 밸브가 제때에 열고 닫히지 않게 되고 이는 비정상적인 연소 및 배출가스에 악영향을 주게 된다. 경계, 혼합 윤활 영역에서 구동하는 밸브 트레인의 마모량이 낮을수록 시스템의 고장이 낮고, 수명을 연장하는 긍정적 효과가 있다. 본 연구에서는 밸브 트레인 시스템에 대해 마찰 및 마모 특성에 관한 실험과 분석을 진행하였다. 본 실험에서는 핀 볼과 핀 볼 캡의 대해 엔진 오일 윤활의 관한 상관 관계를 ... 전체 초록 보기
#Engine #Valve train #Friction #Wear #Oil grade

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트라이볼로지 특성에 미치는 윤활제의 영향
김종현 Tribology and Lubricants 2003 .12
MEMS 디바이스의 마모 특성에 대한 연구
유신성 ,  김대은 한국트라이볼로지학회 학술대회 2016 .04

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