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저자정보
김한석 (한국기계연구원) 조주형 (한국기계연구원) 김민국 (한국기계연구원) 황정재 (한국기계연구원) 이원준 (한국기계연구원) 민경욱 (한국기계연구원) 강도원 (한국기계연구원)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제25권 제6호
발행연도
2021.12
수록면
22 - 28 (7page)

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발전용 가스터빈에 사용되는 이중 콘형 예혼합 연소기의 성능 개선 및 검증을 위하여 기존 노즐에서 연료 분사 특성을 개선한 노즐(분사구 직경 증가, 분사구 수 감소, 총 분사면적 유지)을 이용하여 고압 및 다중화염조건에서 실험 연구를 수행하였으며 배기가스 특성을 기존 노즐과 비교하였다. 실험 결과로는 노즐의 연료 직경을 크게 한 경우 연소용 공기로 연료의 침투 거리가 증가하기 때문에 콘 내부에서 연료와 공기의 혼합특성이 개선되어 상압뿐만 아니라 압력 상승 시 NOx 배출 농도는 감소하며 다중 화염의 경우 화염간 연소영역의 중첩이 감소하게 되어 NOx 배출은 감소하지만 화염 안정성은 저하된다. 연료 분사구를 개선한 노즐의 발전 플랜트 실증 결과는 실험 결과와 같이 기존 노즐에 비하여 NOx 농도가 낮게 배출되었다.
#double cone typepartial premixed nozzlecombustor #partial pre-mixed combustor #gas turbine combustor #pressure effect #multi-flame interaction #fuel hole patterns #fuel penetration #fuel/air mixing

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 적용 대상 가스터빈 연소기
Ⅲ. 고압 및 다중노즐 연소실험
Ⅳ. 개선 노즐의 발전플랜트 적용
Ⅴ. 결론
REFERENCES

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
김한석 / 2020 / 이중 콘형 부분 예혼합 GT 노즐의 다단 연소특성 / 한국가스학회지 24(1):49~55 dbpia Lefebvre, A. H. / 1983 / Gas Turbine Combustion / McGraw-Hill google schola Mellor, A. M. / 1990 / Design of Modern Turbine Combustor / Academic Press google schola Cohen, H / 1987 / Gas Turbine Theory / Longman Scientific & Technical google schola Fenimore, C. P. / 1979 / Studies of fuel-nitrogen in rich flame gases / 17th Proc. Combust. Institute :661~670 google schola

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