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한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2021.11
수록면
235 - 245 (11page)

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Steer-By-Wire system has been in the research phase and stage for years due to fundamental safety weakness that there is no mechanical linkage between driver’s steering wheel to the vehicle wheel. However, lately, the product has been rolling with technical solution along with the technical trend of recent automotive industry which comes to innovation of vehicle architecture, network, V2X, security, software. Nevertheless, the technical solution, which tried to eliminate the fundamental risk factors of the Steer-By-Wire, is still required to have deeper analysis and methodologies to redeem the risk according to cyber security which is brand new technical demand. To this end, the research has analyzed threats through TARA(Threat Analysis and Risk Assessment) based on STRIDE methodology and EVITA(E-safety Vehicle Intrusion protected Applications) targeting a Steer-By-Wire system and proposes practical technical countermeasures.
#Steer-By-Wire(스티어바이와이어) #SFA(Steering-Feedback-Actuator)(조타반력엑츄에이터) #RWA(Road-Wheel-Actuator)(휠제어엑츄에이터) #Cyber Security(사이버보안) #TARA(위협 분석 및 위험 평가)

목차

Abstract
1. 서론
2. Steer-by-Wire System Boundary and Functions
3. TARA(Threat Analysis and Risk Assessment)
4. 결론
References

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