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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제9권 제2호
발행연도
2015.6
수록면
25 - 33 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2015

무인항공기 비행시험 전용 제한구역 설정에 관한 연구
기예호 항공우주시스템공학회지 2015.06 학술저널
무인항공기 비행시험 전용 제한구역 설정에 관한 연구
기예호 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2015.05 학술대회자료

2013

항공기 인증비행시험요원의 비행시험 자격 유지 방안 연구
기예호 항공우주시스템공학회지 2013.09 학술저널
항공기 인증비행시험요원의 비행시험 자격 유지 방안 연구
기예호 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Global market of unmanned aircraft(UA) is rapidly expending based on the versatile and efficient utility of the UA. Domestically many industries, universities and research institutes are trying to do research and development of the UA in various angle of aspect. In spite of these effort, all the participants of research and development of the UA has been suffering the difficulty of acquiring the airspace around vicinity of Goheung airfield for the flight test of UA. Although the current procedure of execution of the flight test of UA is set after acquiring the airspace by applying the NOTAM(Notice To Air Man) to the Ministry of Land, Infrastructure and Transport(MLIT) at least 7 days before the flight test and commencing with the publication of the NOTAM by MLIT, if the flight test is carried out as planned, changing or reapplying the NOTAM expends mort time and makes difficulty often. Therefore it is needed that a restricted airspace for the flight test of UA is established and make all the executioner of flight test uses the exclusive airspace without limitation. This research proposes the restricted airspace with short term and long term establish requirement of airspace separately. The short term requirement has been established with the airspace of 10 nm radius and 8,000 ft altitude in which the requirements of flight test can be carried out more than 90% without needs of supplement of the additional airspace. The long term has been established within the airspace of 30 nm radius which is the maximum Radio Line Of Sight(RLOS) and 8,000 ft altitude with exclusion of current air way, airport control area, approaching corridor to the airport, existing restricted area(RA) and Military Operating Area(MOA) for the purpose of minimizing inconvenience of the other airspace user. Once establishing the exclusive airspace for the flight test of UA, research and development of industries, universities and research institutes will be more vigorous and contributes to the national economy.
#Airspace #Flight Test #Military Operating Area #NOTAM #Restricted Area #Unmanned Aircraft

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Teal Group Worldwide UAV Market Predicts google schola 2014 / 2014 RPAS Yearbook - RPAS: The Globla Perspective google schola 2015 / 항공법시행규칙 / 국토교통부령 제112호 google schola 국토교통부 / 2010 / 공역관리규정”2014.6.18 pp. 3/7recognition of fighting motion by using HMM / Proc. of ICROS Annual Conference 2010 :78~79 google schola

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