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항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제9권 제3호
발행연도
2015.9
수록면
8 - 11 (4page)

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이승윤 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2014.05 학술대회자료

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Since the late 1990's, FAA, NASA and the aerospace industry have worked together to develop the sharing system of the composite material qualification databases which were obtained through the standardized fabrication and testing procedures. The result was what is now known as the AGATE(Advanced General Aviation Transport Experiments) or NCAMP(National Center for Advanced Materials Performance) methodology, a more cost-effective concept that shifts the major responsibility for qualification and testing from the aircraft manufacturer to the material supplier. The properties of composite materials are largely dependent on the testing as well as the raw material properties and the manufacturing process including the process control parameters. Thus it is important in the composite material qualification to comply with the standardized testing procedures. In this paper, I will describe the standardized witness methodologies of certification engineers to reduce the effect of testing variability within the qualification data.
#Composite Materials #Qualification #Shared Database #Test Witness

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Ng, Y. / 2010 / NCAMP Standard Operating Procedures (SOP) google schola FAA Policy Statement / 2000 / Material Qualification and Equivalency for Polymer Matrix Composite Material Systems google schola FAA Memorandum / 2010 / Acceptance of Composite Specifications and Design Values Developed using the NCAMP Process google schola 서장원 / 2013 / 국산 복합재료의 물성치 공유체계 수립을 위한 요구조건 / 항공우주시스템공학회지 7(1):32~38 dbpia 이승윤 / 2013 / 국내 복합재료 물성치 인증체계의 현황및 발전 방향 / 항공우주시스템공학회 2013년도 추계학술발표대회 논문집 dbpia

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