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학술저널
저자정보
홍지영 (Hanyang University) 소영인 (Hanyang University) 이경영 (Hanyang University) 김진만 (Hanyang University) 이수기 (Hanyang University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第57卷 第2號(通卷 第262號)
발행연도
2022.4
수록면
92 - 107 (16page)
DOI
10.17208/jkpa.2022.04.57.2.92

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In September 2018, a shared electric scooter company “Kickgoing” was introduced in Korea. It was the first shared E-scooter service and since then, many e-scooter service companies have emerged in Korea. The shared E-scooter services not only enhance personal mobility (PM), but also imply the emergence of “mobility as a service (MaaS)” in the long term. Accordingly, many studies about PM are being actively conducted worldwide. However, there is very little research on the E-scooter users’ travel behavior and service satisfaction. This study analyzes the travel behavior and user satisfaction of shared E-scooter users who live in the Seoul metropolitan area and presents policy implications for improving personal mobility services. The data used in this study was obtained from an online survey conducted for a week in September 2021 focusing on those in their 20’s and 30’s. The survey questions were organized with focus group interviews and critical literature reviews. The primary analysis method used is the Importance-Performance Analysis (IPA). The following analysis results were obtained. First, this study concludes that the improvement of safety and road infrastructure installment for E-scooter users are the most important components to enhance PM services. This finding indicates that there is an increased risk of accidents with vehicles or people when using E-scooters. Second, it also indicates that the E-scooter, which is a short-distance mode of transfer, is usually used for commuting rather than for leisure. Third, the E-scooter is used as a mode of first-mile or last-mile travel. This finding suggests that the E-scooter is an effective mode of transfer for public transit. The results of this study contribute to developing public policies that will improve PM services and build the MaaS system.
#공유 전동킥보드 #개인 이동성 #통행행태 #이용 만족도 #Shared Electric Scooter #Personal Mobility #Travel Behavior #User Satisfaction #IPA

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 방법론
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (0)

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