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정성민 (국방과학연구소) 장홍빈 (국방과학연구소) 이규준 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2022년도 제58회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2022.5
수록면
48 - 53 (6page)

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고체 추진기관의 총역적은 추진기관의 가장 중요한 요구조건이므로 총역적의 변동은 반드시 해결해야 하는 중요한 문제이다. 본 논문은 추진기관 개발시험 과정에서 발생할 수 있는 총역적 변동의 원인을 분석하였다. 이 분석 결과로부터 변동 원인이 노즐목의 삭마율과 추진기관의 출고에서 연소시험까지 추진기관이 받는 대기 온도의 영향으로 추정된다. 이 두 항목은 지금까지 추진기관 시험평가에서 주목받지 않은 항목이었으나 지금부터 주목 인자로 취급해야 한다.
#Total Impulse(총역적) #Thrust(추력) #Ablation Ratio of a Nozzle Throat(노즐목 삭마율) #Atmosphere Temperature(대기온도)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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