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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
레덧탕 (서울과학기술대) 최세완 (서울과학기술대)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제27권 제5호
발행연도
2022.10
수록면
384 - 390 (7page)

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In this study, a single-stage, four-phase, interleaved, totem-pole AC-DC converter is proposed for a super-fast charger station that requires high power, a wide voltage range, and bidirectional operation capabilities and adopts various types of electric transport vehicles. The proposed topology is based on current-fed push-pull dual active bridge converter combined with the totem-pole operation. Owing to the four-phase interleaving effect, the bridge on the grid side can switch at 0.25, 0.5, and 0.75 to achieve a ripple-free grid current. The input filter can be removed theoretically. Switching methods for the duty of the secondary-side duty cycle are proposed, and they correspond to the primary duty cycle for reducing the circulating power and handling the total harmonic distortion. Therefore, the converter can operate under a wide voltage range. Experimental results from a 7.5 kW prototype are used to validate the proposed concept.

목차

Abstract
1. 서론
2. 제안하는 4상 인터리브드 토템폴 AC-DC 컨버터
3. 제안하는 컨버터의 동작 원리
4. ZVS 특성 분석
5. 전력 흐름 분석
6. 변압기 설계
7. 제작 및 실험 결과
8. 결론
References

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