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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.9
- 수록면
- 332 - 337 (7page)
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Micro-electric vehicles (MEVs) have been considered as a solution to the limits of conventional vehicles due to their strengths of the compact body and low running costs. Since the introduction of this future-era transport mode in 2017 in Korea, most studies mainly investigated its driving approval in motorways and safety standards including braking performance. In this case study, for surmising MEV’s potential use in urban areas, we made a concept, the roles of MEVs, from empirical data. We analyzed MEVs’ trajectory data from Jeonnam e-Mobility Regulation Free Special Zone (RFSZ) project, and described the statistics of the key performance measures, such as trip distance, trip duration, and trip speed, by their trip type. It was found that, although those measures may differ in their operational missions, the common purpose for recurring use was captured as its role of shortrange travel mode. Furthermore, this methodology used in this study might be transferred to other empirical studies when a new transportation mode is introduced in the future.
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