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저자정보
강래청 (한국자동차연구원) 장은영 (한국자동차연구원) 임묘택 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
711 - 716 (6page)

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Research is being conducted to expand the mileage in various forms such as plug-in electric buses and hybrid types using fuel cells. It is currently developing a technology that enables the battery to be charged while driving by applying an add-on trailer to an electric bus. Since the fuel-cell system in installed, safety control has to be involved in the trailer system for reduce impact that is generated by trailer sway. Unlike traditional trailers, the length is short, the height is high and the weight is high, so the effect analysis and simulation need to be approached in different direction. In this paper, simulation environment and desired articulation angle model are included and the result of simulation shows the possibility for the trailer brake control in this simulation shows the possibility for the trailer brake control in this simulation environment.
#FC-REEV #Trailer(트레일러) #Safety Control(안전제어) #Simulation(시뮬레이션) #Brake Control(제동 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 트레일러 모델
3. 시뮬레이션
4. 결론
References

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