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학술대회자료
저자정보
신민균 (다스) 차재권 (보쉬전장) 정요한 (다스) 정호진 (다스) 육형섭 (다스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
1,433 - 1,437 (5page)

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Recently, the development and marketing of fatigue-reducing seats has been active, and this product is expected to provide better rest and comfort to passengers during autonomous driving and charging of electric vehicles. The core technology of the fatigue reduction seat is the proper positioning of the upper and lower body of the human body and the development of a mechanical device to implement it. Leg rests that support below the knees were generally applied only to the rear seats, but with the expansion of the fatigue-reducing seats, they are also being applied to the driver and front passenger seats. Domestic companies have secured leg rest mechanical design capabilities, but lack the ability to determine the motor capacity that operates them. In this study, structural changes in future car seats, development trends of fatigue-reducing seats and leg rests, and evaluation methods were investigated, and finally, a model was developed to predict the load amount of the 6-section link leg rest motor.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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