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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.2
- 수록면
- 10 - 15 (6page)
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덕티드팬의 동력절환장치인 클러치의 마찰판 사양을 최적설계하고 그 결과를 분석하였다. 클러치는 기계적 잠금장치의 적용 여부에 따라 2가지 방식으로 구분하고 각자의 설계 조건 하에 최적화 되었다. 클러치를 최적 설계하기 위한 인자로 전달토크 용량, 마찰재 면압, 마찰면의 온도 및 드래그 토크 등을 계산하였고, 클러치 분리판의 부피와 드래그 토크의 최소화를 최적설계의 목적함수로 활용하였다. 기계적 잠금장치가 포함되지 않은 Type 1의 경우 덕티드팬의 피치각에 상관없이 클러치의 작동이 가능하지만, 기계적 잠금장치가 포함된 Type 2에 비해 마찰면의 외경이 약 2배정도 증가하였고, 부피는 약 5~7배, 드래그 토크는 약 7~12배 정도 증가하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 덕티드팬 클러치 설계
3. 결과 및 분석
4. 결론
References
참고문헌 (6)
참고문헌 신청
1. S. P. Wurth, "F-35 propulsion system integration, development, and verification," Aviation Technology, Intergration, and Operations Conference, pp. 25-29, June 2018.
2. M. A. Stevens, "Two-speed rotorcraft research transmission power-loss associated with the lubrication and hydraulic rotating feed-through design feature," NASA/TM-2018-219929, 2018.
3. A. J. Grzesiak, R. C. Lam, D. K. Fairbank, K. Martin, and T. D. Snyder, "Friction Clutch," Design Practice: Passenger Car Automatic Transmission, Ch. 6, 2012
4. S. Iqbal, F. Al-Bender, B. Pluymears, and W. Besmet, "Model for predicting drag torque in open multi-disks wet clutches," ASME, J. Fluids Eng., Vol. 136, 021103, 2014. https://doi.org/10.1115/1.4025650
5. K. Park, M. Kang, J. Lee, W. C. Son, J. Harianto, A. Kahraman, "Development of an analysis program to predict efficiency of automotive power transmission and its applications," SAE Technical Paper, 2018-01-0398, 2018
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4. S. Iqbal, F. Al-Bender, B. Pluymears, and W. Besmet, "Model for predicting drag torque in open multi-disks wet clutches," ASME, J. Fluids Eng., Vol. 136, 021103, 2014. https://doi.org/10.1115/1.4025650
5. K. Park, M. Kang, J. Lee, W. C. Son, J. Harianto, A. Kahraman, "Development of an analysis program to predict efficiency of automotive power transmission and its applications," SAE Technical Paper, 2018-01-0398, 2018
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