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자료유형
학술저널
저자정보
황재성 (아주대학교 교통연구센터) 김도경 (아주대학교) 김남선 (경찰대학) 이철기 (아주대학교)
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제20권 제6호
발행연도
2021.12
수록면
37 - 46 (10page)
DOI
https://doi.org/10.12815/kits.2021.20.6.37

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교통사고 예방을 위해 경찰 및 지자체 등 정부기관에서는 교통시설 및 도로시설의 개선사업을 추진하여 교통 위해 요소를 제거하고 편안한 도로 환경을 조성하는데 노력하고 있다. 이를 위해 도로 및 교통시설을 개선 및 조정하며, 교통사고 잦은 지역의 개선사업이 대표적인사업이다. 교통사고 잦은 지역의 개선사업은 담당자와 관계자의 주관에 따라 사업별, 지역별편차가 발생하고 있으며, 우선순위 도출 등에 민원 및 주관성이 반영되어 사업의 효율성에 한계가 발생하고 있다. 이를 위해 교통사고 잦은 곳 개선사업의 효과가 높은 대표사업을 대상으로 도로여건, 교통여건, 사고여건 등을 종합적으로 고려하여 사업 대상지의 개선방향을 추정하는 연구를 진행하였다. 연구결과 개선사업 추정 정확도가 88% 수준으로 분석되었으며, 개선방향을 추정하는데 교통량, 사고율, 사고심각도 순으로 높은 관계가 있는 것으로 분석되었다.
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DOHK / Comparing the pros and cons of machine learning algorithms google schola 정성봉 / 2009 / EB기법을 이용한 사고잦은 곳 개선사업 우선순위 판정기법 개발 / 대한교통학회지 27(3):81~90 dbpia Jo Y. J. / 2018 / Big Data SPSS Latest Analysis Techniques / Hannarae :124~146 google schola 김형규 / 2017 / DEA를 이용한 교통사고 잦은 곳 개선사업 효율성 측정방안 연구 / 한국안전학회지 32(5):141~148 dbpia Korea Ministry of Government Legislation google schola

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