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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국과학기술원 정보전자연구소 IDEC Journal of Integrated Circuits and Systems IDEC Journal of Integrated Circuits and Systems Vol.3 No.1
- 발행연도
- 2017.1
- 수록면
- 32 - 37 (6page)
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Recently, many people engaged in domestic semiconductor design are growing interest in the automotive and semiconductor research and development, but to a variety of semiconductors, lack the research and development of FlexRay transceivers in the spotlight as the next generation communication vehicles. Because FlexRay communication uses two bus lines and two channels, which are differential signals, it is very strong against noise and high reliability. Currently, three domestic auto company buying FlexRay transceiver semiconductor need a lot of research to localize because it uses to import 100%. This paper’s core blocks were designed, fabricated, and tested to localize the FlexRay transceivers, and develop a FlexRay transceiver therewith.
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FlexRay Consortium / 2006 / FlexRay Communication Systenm Electrical Physical Layer Specification Version 2.1Revision B Nov
http://www.tta.or.kr/index.jsp
C.-C. Wang / 2010 / A transceiver front end for ECU in FlexRay-based automotive communication Systems / IEEE. Trans. On circuit and systems :460~470
C.-C. Wang / 2011 / A high speed transceiver front-end design with fault detection for FlexRay-based automotive communication Systems / IEEE :434~437
2013 / Data sheet, TLE9221SX
http://www.tta.or.kr/index.jsp
C.-C. Wang / 2010 / A transceiver front end for ECU in FlexRay-based automotive communication Systems / IEEE. Trans. On circuit and systems :460~470
C.-C. Wang / 2011 / A high speed transceiver front-end design with fault detection for FlexRay-based automotive communication Systems / IEEE :434~437
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