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자료유형
학술저널
저자정보
유재용 (현대자동차 광주서비스센터 하이테크팀) 윤재곤 (서영대학교)
저널정보
조선대학교 공학기술연구원 공학기술논문지 공학기술논문지 제9권 제4호
발행연도
2016.12
수록면
345 - 348 (4page)

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HP-EGR which is used in the existing diesel engine is the method of circulating the emission gas burned at high pressure from the front end of turbine to the rear end of compressor, and LP-EGR which is applied to resolve the disadvantage of HP-EGR is adopted with the advantages of accomplishing relatively lower pressure and lower EGR gas temperature compared to HP-EGR system by recirculating the emission gas which does not have contaminants because of being passed through DPF. The objective of this study is to improve the existing maintenance method of simple sequential exchange of single part and present the way of enhancing the efficiency of maintenance through the method of analyzing the data with D-logger.
#HP-EGR #LP-EGR #DPF #D-logger #Scan Tool

목차

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참고문헌 (8)

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Lim, G. H. / 2010 / Comparison of Combustion Characteristics according to the Dilution Ratio in Diesel Engine equipped with LP EGR / Conference of The Korean Society of Mechanical Engineers 2010(11):3546~3551 google schola Lee, J. I. / 2010 / Experimental Study on the Emissionand Fuel Consumption Characteristics of Diesel Engine with HP-LPEGR Device google schola Jeong, D. Y. / 2010 / A study on the correction method for appling LP EGR in passenger Diesel Engine / 2010 KSAE Conference :342~350 google schola 이충훈 / 2010 / ECU HILS를 이용한 실차 주행 조건에서의 인젝터 평가시스템 / 한국생산제조학회지 19(6):812~818 google schola Ko, S. C. / 2014 / Influence Evaluation on Generated Condensation Water of LP-EGR System / 2014 KSAE Conference :170~175 google schola

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