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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박윤식 (서울대학교) 남준혁 (서울대학교) 한서음 (서울대학교) 이복직 (서울대학교) 이양지 (항공우주연구원)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제28권 제2호
발행연도
2023.6
수록면
34 - 40 (7page)
DOI
10.6112/kscfe.2023.28.2.034

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In order to assess the performance of a hypersonic air-breathing propulsion system under high-altitude conditions, blow-down type high-enthalpy wind tunnel tests are commonly conducted. However, it should be noted that accurately reproducing the high-altitude freestream conditions is challenging due to various factors, such as the nozzle boundary layer, nozzle back pressure, and the configuration and placement of the test engine. Therefore, in this study, numerical simulations were performed for the scramjet inlet flow under the blow-down type high-enthalpy wind tunnel environment and the freestream conditions, and the results were compared. It was observed that the nozzle boundary layer had negligible influence on the inlet flow, even when the test engine was positioned close to the nozzle wall. Furthermore, while the core flow in the nozzle exhibited similarities to conditions at an altitude of 23 km and Mach 5, the formation of over-expansion shock waves at the nozzle exit due to high nozzle back pressure was observed, interfering with the inlet internal flow. Lastly, a quantitative analysis was conducted to examine the effect of the over-expansion shock waves on the performance parameters of the inlet, including the mass flow rate and total pressure recovery.

목차

1. 서론
2. 수치해석 방법론
3. 수치해석 결과
4. 결론
References

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