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저자정보
김중한 (지엠테크니컬센터코리아) 강훈식 (지엠테크니컬센터코리아) 강선제 (지엠테크니컬센터코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2023.5
수록면
212 - 217 (6page)

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The demand for SUVs and RVs has rapidly increased due to the growth of various leisure sports populations, the roof rack has become a very popular accessory. However, flow separation around the crossbars of the roof rack is a major cause of aerodynamic noise and pressure fluctuations, and Aeolian tone, described as low frequency howling, is one of the wind noises that always leads to complaints if not mitigated, negatively affecting customer comfort. Reducing wind noise is one of the major concerns in the automotive industry, and with the development of electric cars and autonomous driving, passengers will be exposed to more wind noise. The purpose of this project is to provide a crossbars section of the roof rack in the initial design stage by using computational fluid dynamics to analyze the turbulent flow around the crossbars and reduce the Aeolian tone generated around the crossbars.
#Wind Noise(공력소음) #Aeolian Tone(에올리아 순음) #Karman Vortex Street(칼만 와류) #Strouhal Number(스트로우홀 수) #Vortex(와류) #CFD(Computational Fluid Dynamics, 전산 유체역학) #CAA(Computational Aero-Acoustics, 공력 음향학) #SPL(Sound Pressure Level, 소음원 크기) #Turbulence Noise(풍절음) #Vortex(와류)

목차

Abstract
1. 서론
2. 크로스바 주변 에올리아 순음 발생 요인
3. 평가 방법
5. 결과 및 검증
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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