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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박이준 (서울대학교) 김정훈 (서울대학교)
저널정보
한국기상학회 대기 대기 Vol.33 No.5
발행연도
2023.11
수록면
519 - 530 (12page)

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Deep convection can make adverse effects on safe and efficient aviation operations by causing various weather hazards such as convectively-induced turbulence, icing, lightning, and downburst. To prevent such damage, it is necessary to accurately predict spatiotemporal distribution of deep convective area near the airport and airspace. This study developed a new index, the Aviation Convective Index (ACI), for deep convection, using the operational global Unified Model of the Korea Meteorological Administration. The ACI was computed from combination of three different variables: 3-hour maximum of Convective Available Potential Energy, averaged Outgoing Longwave Radiation, and accumulative precipitation using the fuzzy logic algorithm. In this algorithm, the individual membership function was newly developed following the cumulative distribution function for each variable in Korean Peninsula. This index was validated and optimized by using the 1-yr period of radar mosaic data. According to the Receiver Operating Characteristics curve (AUC) and True Skill Score (TSS), the yearly optimized ACI (ACI<SUB>YrOpt</SUB>) based on the optimal weighting coefficients for 1-yr period shows a better skill than the no optimized one (ACI<SUB>NoOpt</SUB>) with the uniform weights. In all forecast time from 6-hour to 48-hour, the AUC and TSS value of ACI<SUB>YrOpt</SUB> were higher than those of ACI<SUB>NoOpt</SUB>, showing the improvement of averaged value of AUC and TSS by 1.67% and 4.20%, respectively.

목차

Abstract
1. 서론
2. 자료 및 방법론
3. 예측 성능 검증
4. 결론
REFERENCES

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