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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.11
- 수록면
- 1,968 - 1,976 (9page)
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자동차 업계에서 전기차로의 전환은 KSAE 대학생 자작 자동차 대회에도 영향을 미쳐 대회에 참가하는 EV-formula팀이 증가하는 추세이다. 대다수의 참가팀은 리튬-이온 배터리를 사용하여 300v급의 배터리팩을 제작한다. 배터리의 발열은 안전과 직접적으로 연관되므로 방수, 방진 규정을 만족하는 배터리 팩 냉각기술은 필수적이다. 이 연구에서는 21700 리튬이온 배터리 팩의 냉각 성능 향상을 위한 해석과 실험을 진행하였다. 셀 온도에 따른 냉각 팬 PWM 제어를 통해 팬 소비 전력량 28.4%감소 및 셀 최고 온도 2℃ 감소를 검증하였다. 또한 Duct, Guide cover설계를 통해 내부 유동 개선을 CFD와 실제 제작으로 검증하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 원인 분석
3. 실험및 검증
4. 결론
References
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