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이광현 (하이에어코리아) 노형주 (하이에어코리아) 이민우 (하이에어코리아) 손원경 (하이에어코리아) 정재열 (하이에어코리아) 김태홍 (하이에어코리아) 남병탁 (한화오션) 김재익 (한화오션)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제61권 제1호(통권 제253호)
발행연도
2024.2
수록면
51 - 60 (10page)
DOI
10.3744/SNAK.2024.61.1.51

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Hi Air Korea and Hanwha ocean are currently developing an Onboard Carbon dioxide Capture System (OCCS) to absorb CO₂ emitted from ship"s engine using a sodium hydroxide(NaOH) solution, and converting the resulting salt into a solid form through a chemical reaction with calcium oxide (CaO). The system process involves the following steps; 1)The reaction of CO₂ gas absorption in water, 2)The reaction between carbonic acid (H₂CO₃) and NaOH solution to produce carbonate or bicarbonate, and 3)The reaction between carbonate or bicarbonate and CaO to form calcium carbonate (CaCO₃). And ultimately, the solid material, CaCO₃, is separated and discharged using a separator. The OCCS has been installed on an ship and the test results have confirmed significant reduction effects of CO₂ in the ship"s exhaust gas. A portion of the exhaust gas emitted from the engine was transferred to the OCCS using a blower. The flow rate of the transferred gas ranged from 800 to 1384 ㎥/hr, and the CO₂ concentration in the exhaust gas was 5.1 vol% for VLSFO, 3.7 vol% for LNG and a 12 wt% NaOH solution was used. The results showed a CO₂ capture efficiency of approximately 42.5 to 64.1 vol% and the CO₂ capture rate approximately 48.4 to 52.2kg/hr. Additionally, to assess the impact of the discharged CaCO₃on the marine ecosystem, we conducted “marine ecotoxicity test” and performed Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis to evaluate the dispersion and dilution of the discharged effluent.

목차

1. 서론
2. 선상 성능 실증시험
3. 생성 배출물 선외배출 검증
4. 생성 배출물에 대한 해양독성시험
5. 결론
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