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학술저널
저자정보
원용숙 (Chungnam National University) 임재빈 (Chungnam National University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第59卷 第1號(通卷 第275號)
발행연도
2024.2
수록면
73 - 87 (15page)
DOI
10.17208/jkpa.2024.02.59.1.73

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The purpose of this study is to determine whether autonomous bus experience has a meaningful impact on general acceptance of autonomous vehicle technology and to understand the related variables. Based on the CTAM (Car Technology Acceptance Model), sharing economy attitudes and eco-friendly attitudes were included. Autonomous bus experience was empirically analyzed by inputting it as an independent variable and a control variable. To this end, a survey was conducted in Sejong City, where autonomous bus is in pilot operation, and a valid sample of 500 people was secured and used for analysis. As a result of the analysis, first, the effects of perceived ease, perceived usefulness, perceived safety, and personal innovation verified in the previous TAM (Technology Acceptance Model) were confirmed. Second, positive attitudes toward the sharing economy were found to have a significant impact on acceptance of autonomous vehicle technology. Third, autonomous bus experience had a positive effect on acceptance of autonomous vehicle technology, but no moderating effect was confirmed. Based on the research results, major policy implications regarding the diffusion and acceptance of autonomous vehicle technology were presented.
#자율주행버스 이용경험 #자율주행기술 #수용성 #공유경제 태도 #Autonomous Bus Experience #Autonomous Vehicle Technology #Acceptance #Sharing Economy Attitude

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰 및 연구 차별성
Ⅲ. 분석방법
Ⅳ. 결론
인용문헌 References

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