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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.4
- 수록면
- 371 - 377 (7page)
- DOI
- 10.7467/KSAE.2024.32.4.371
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In this study, a backward simulation method that applies the shift map of a parallel hybrid system with P1-P2 motors was designed. The torque distribution optimization algorithm between the two motors, P1 and P2, was applied, and a shift pattern comparable to the forward or actual vehicle test was implemented in the backward simulation results after considering shift hysteresis characteristics. By applying the shift map, it was confirmed that the number of shifts decreased by about 22.4 %, from 642 to 144, and unrealistically frequent shifts were prevented. Compared to the case where only the P2 motor was applied, and when the P1 motor was additionally applied, fuel efficiency slightly increased from 24.4156 km/l to 24.4311 km/l.
목차
Abstract
1. 서론
2. 하이브리드 시스템 모델링
3. 연비해석 시뮬레이션 방법
4. 시뮬레이션 결과
5. 결론
References
참고문헌 (0)
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