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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.10
- 수록면
- 658 - 663 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (18)
2010
2009
City모드에서 바이오디젤유 5%를 적용시 커먼레일방식 디젤기관의 내구 특성
최승훈
,
오영택
한국자동차공학회논문집
2009.11
학술저널
간접분사식 디젤기관에서 바이오디젤유 및 EGR 방법 적용
최승훈
,
오영택
한국자동차공학회논문집
2009.05
학술저널
비에스테르화 바이오디젤유의 분무거동에 대한 실험적 연구
최승훈
,
오영택
한국액체미립화학회지
2009.01
학술저널
커먼레일방식 디젤기관의 경유와 바이오디젤유의 혼합율에 따른 배기배출물 특성
최승훈
,
오영택
,
변종원
바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지)
2009.01
학술저널
2008
2007
2006
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In this study, when Butyl ether, a type of diether-based oxygenated fuel, is mixed in each volume ratio in a naturally aspirated direct injection diesel engine, the exhaust gas emission characteristics of the oxygenated component in the fuel affect each operating area of the engine I wanted to investigate the effect on. For comparative measurement of engine performance and exhaust emissions, commercial diesel and butyl ether mixed fuels were classified into 4 types according to the mixing ratio and tested. As the content of butyl ether in fuel increases, soot emission reduction increases, and when the maximum mixing amount of butyl ether (diesel 80vol-% + BE 20vol%) is applied, compared to the case of using only diesel as fuel, at 2500 rpm and no load, 39%, and about 32% of smoke reduction effect at full load was confirmed.
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