현대차, 현대모비스 연료전지사업 인수 완료_R&D 일원화

성재경

월간수소경제

2024 .07

[HTWO Grid Solution ②] 현대차그룹의 글로벌 수소 전략

성재경

월간수소경제

2024 .02

[HOT ISSUE2] 현대차, 중국 수소시장 선점 나섰다

이종수

월간수소경제

2023 .07

수소차 시장 ‘휘청’ 현대차, 도요타에 1위 넘겨줘

이상현

월간수소경제

2024 .06

[시장] 현대차, 수소버스 생산시설 6배 증설 나서

이상현

월간수소경제

2024 .05

[HTWO Grid Solution ①] 현대차그룹 ‘수소사회 전환’ 의기투합

성재경

월간수소경제

2024 .02

[COVER STORY_수소연료전지의 확장 ②] 韓·中·日 연료전지 주도권 수소상용차에 달렸다

성재경

월간수소경제

2023 .05

수소차 활성화 해법 ‘연료전지 몸집 줄이기’ 드디어 이뤘다

박상우

월간수소경제

2024 .06

[연속기획] 수소경제 주목되는 기술 · 제품(62) 두산밥캣의 ‘3톤급 수소연료전지 지게차’ - 30kW 연료전지 적용한 국내 최초 양산형 수소지게차

성재경

월간수소경제

2024 .03

[인사이드 ①] 수소버스 생산라인 증설, 현대차 전주공장을 가다

성재경

월간수소경제

2024 .10

[전문가 칼럼] 수소·연료전지 연구개발 단계부터 LCA 필요하다

백동현

월간수소경제

2024 .11

연료전지 애플리케이션 확장, 수소 저장 · 충전 인프라에 달렸다

성재경

월간수소경제

2024 .04

기후변화대응의 해법 수소에너지 연료전지의 기회 성장 그리고 과제

김기만 ,  정재형

수시간행물

2015 .11

[연속기획] 상용화 앞둔 수소연료전지 지게차

성재경

월간수소경제

2024 .07

[스토리앤그래픽] ‘라이벌이자 공생관계’ 현대차 vs 도요타 미래수소차 대전

박상우

월간수소경제

2024 .12

[COLUMN] 수소차 퍼스트무버 위상 다시 찾아야

이종수

월간수소경제

2024 .06

[TREND 2_연속기획 수소경제 주목되는 기술·제품 (58)] 신넥앤테크의 ‘수소생산 개질 기술’ : 수소연료전지를 위한 기체·액체 연료 개질 기술

성재경

월간수소경제

2023 .11

수소경제사회 실현을 위한 미국의 수소 정책 분석 및 시사점

오상진 ,  이성규

수시간행물

2019 .03

[FOCUS 2] 수소로 눈 돌린 지자체, ‘수소국가산단’부터 ‘수소특화단지’까지

성재경

월간수소경제

2023 .01

‘그린수소’를 중심으로 한 EU의 최근 수소 정책 및 전략 동향

한민지 ,  최고봉 ,  서선재 외 1명

NIGT Brief

2022 .06