자율주행 오용 시나리오에 기반한 사고 위험과 관련된 운전자 심리생리적 특성 분석

장은혜; 강도욱; 김우진; 장미; 윤대섭

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저자정보: 장은혜 (한국전자통신연구원 (ETRI)) 강도욱 (한국전자통신연구원 (ETRI)) 김우진 (한국전자통신연구원 (ETRI)) 장미 (한국전자통신연구원 (ETRI)) 윤대섭 (한국전자통신연구원 (ETRI))

저널정보: 대한전자공학회 대한전자공학회 학술대회 2024년도 대한전자공학회 하계학술대회 논문집

발행연도: 2024.6

수록면: 3,367 - 3,371 (5page)

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As autonomous vehicle technology advances, ensuring functional safety becomes increasingly important, especially during control transitions that are prone to driver misuse and accidents. This study involved 77 participants who drove in a simulator under scenarios of autonomous misuse, during which their electrocardiogram(ECG) signals were recorded. After the experiment, participants assessed their experienced driving task demand(TD) and situational awareness(SA). The results showed that participants who caused accidents reported higher TD, including mental demand(MD), effort(EFF), and temporal demand(TD), and exhibited lower SA compared to those who did not cause accidents. A significant negative correlation was found between MD/total_TD and SDNN, a measure of heart rate variability(HRV), indicating that higher TD with MD can reduce SDNN. Enhancing SA and reducing TD, particularly MD, are crucial for minimizing accident risks. Additionally, detecting sudden cardiac loads can also enhance safety.

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