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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
Ardhika Setiawan (University of Ulsan) Ocktaeck Lim (University of Ulsan)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2024 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2024.6
수록면
89 - 95 (7page)

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Ammonia is an attractive option because of its relatively low greenhouse gas (GHG) emissions, high energy density, competitive cost, and ubiquitous infrastructure for manufacturing, storage, and distribution. In this work, the effects of ammonia addition on diesel combustion characteristics were experimentally investigated in a CI engine. Experimental research was conducted on a rapid compression and expansion machine (RCEM) that has characteristics similar to a compression ignition (CI) engine, using dual direct injection fuel, diesel-ammonia (DA) 50% based on the percentage of the low heating value (LHV) with the ammonia injection timing varying from 0o to 40o before top dead center and maintain the diesel injection timing at 10o BTDC. The compression ratio was 19 by adjusting the connecting road of the RCEM. The simulation model was conducted on the Converge simulation program to analyze the development of fire inside the chamber.

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Methodology
3. Result and Discussions
4. Conclusions
REFERENCE

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