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고광진 (대한대학교) 강창존 (대한대학교) 이계호 (대한대학교) 김진성 (민국대학교) 김준년 (민국대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2024 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2024.6
수록면
290 - 293 (4page)

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Lightweight material such as aluminum are being applied to chassis parts along with the recent trend of switching to electric vehicle. In the case of aluminum, it is easy to reduce weight to its high specific strength. But since the stiffness of material is low, a technology that can place the material in an appropriate place is required for the product to have sufficient performance. In this study, the process of optimizing the front subframe made of aluminum through the topology optimization technique is introduced so that it has a target stiffness value with minimal weight.
#Subframe(서브 프레임) #Natural frequency(고유진동수) #Topology Optimization(위상 최적화) #Aluminum(알루미늄) #Rib(리브)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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