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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김영진 (Inha University) 이형진 (Inha University)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제28권 제5호(통권 제144호)
발행연도
2024.10
수록면
27 - 35 (9page)

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터빈 기반 복합 사이클 엔진은 광범위한 운용 범위로 인해 가변형 흡입구가 필수적으로 요구된다. 가변형 흡입구는 엔진이 원하는 추력을 발생시키기 위해 흡입되는 공기의 유량을 조절한다. 흡입구를 통한 공기 유량이 적절하게 조절되지 않으면 엔진이 원하는 추력을 발생시키지 못하거나 시동이 불가할 수 있기 때문에, 복합 추진 비행체 설계 시 요구되는 공기 유량을 정확히 파악하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 터빈 기반 복합 추진 시스템의 설계에 필요한 요구 유량 조건의 도출 방법을 제시하였다. 선행 연구의 비행체 제원을 통해 터빈 기반 복합 추진시스템의 요구 추력과 요구 유량을 도출하였으며, 선행 연구 결과와의 비교를 통해 검증을 수행하였다.
#Turbine-Based Combined Cycle(터빈 기반 복합 사이클) #Variable Inlet(가변 흡입구) #Required Mass Flow Rate(요구 유량)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 요구 유량 도출 방법
3. 요구 유량 계산 결과 및 검증
3. 결론
References

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