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이가은 (피에이치씨발레오) 김지훈 (피에이치씨발레오) 이성구 (피에이치씨발레오) 주리아 (피에이치씨발레오)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
2,799 - 2,802 (4page)

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This paper presents an in-depth analysis of the thermal behavior of SiC MOSFETs under varying switching frequencies in air compressor inverters for hydrogen fuel cell vehicles. The study focuses on quantifying the impact of high-frequency switching on power dissipation and junction temperature to address the thermal management challenges inherent in SiC-based systems. Thermal simulations were conducted using Ansys AEDT Icepak at 20 kHz and 40 kHz, while experimental validation was performed at 40 kHz. The simulation results demonstrated close agreement with experimental data, with deviations within 4%, confirming the accuracy of the thermal models. The findings underscore the thermal robustness of SiC MOSFETs, showing their capability to operate within safe thermal limits under high-frequency switching conditions. These results provide valuable insights for the design of more efficient cooling strategies in SiC-based inverter systems. Future work will focus on enhancing the accuracy of current distribution models and optimizing cooling mechanisms for improved thermal performance in practical applications.
#Hydrogen Fuel Cell Vehicle(수소 연료전지 자동차) #Air Compressor Inverter(공기 압축기 인버터) #SiC MOSFET(실리콘 카바이드 모스펫) #High-Frequency Switching Power Loss(고주파 스위칭 전력 손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. SiC MOSFET의 전력 손실과 성능
3. 연구 내용
4. 연구 결과
5. 결론
References

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