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저자정보
김민규 (금오공과대학교) 윤정환 (금오공과대학교) 이선우 (금오공과대학교) 조창구 (단텍) 허장욱 (금오공과대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제26권 제2호
발행연도
2025.2
수록면
538 - 544 (7page)
DOI
10.5762/KAIS.2025.26.2.538

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현재 배전반용 저압기기 제조는 대부분 수작업으로 생산되며, 스마트 공장 개념을 도입한 자동화 시스템 구축이 필요하다. 본 연구는 ANSYS 소프트웨어를 사용해 MIL-STD-810H에 명시된 복합바퀴 차량의 진동 조건을 바탕으로 배전반 저압기기 자동화 설비의 Base Cover ATC에 대한 구조적 안전성을 평가하였다. 진동 해석 범위는 500Hz까지 설정하고, 125개의 모드를 통해 고유 주파수와 공진 가능성을 분석하였다. 모달 해석 결과, 1~3차 모드의 고유 주파수는 각각 29.727, 45.97, 57.036 Hz로 나타났으며, 최대 변위는 트레이 상하 운반 장치 지지대에서 발생하였다. x축과 z축을 운송 방향으로 설정하여 각각 랜덤 진동 해석을 수행한 결과, x축 운송 방향에서는 좌측 하단 지지대(y축 방향)에서 169.29MPa의 최대 등가응력과 0.63의 안전여유가 산출되었다. 이는 x축 진동 모드로 인해 구조물 상단에 집중된 하중이 큰 응력을 유발했기 때문이다. 반면, z축 운송 방향에서는 후면부 Block 고정축(z축 방향)에서 135.51MPa의 응력과 1.03의 안전여유가 산출되었다. z축 방향에서는 구조물이 더 균형 잡히고 진동 에너지가 분산되어 상대적으로 낮은 응력 값이 나타났다. x축과 z축 방향에 따른 등가응력 및 안전계수의 차이는 각 축의 진동 주파수와 구조물의 변형 특성에 따른 응력 분포 차이에 기인한다. 두 방향에 대한 랜덤 진동해석 결과는 Base cover ATC가 구조적으로 안전함을 입증하는 근거가 되었다.
#Base Cover ATC #Finite Element Analysis #Low-Voltage Device #MIL-STD-810H #Random Vibration

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 해석대상 및 방법
3. 모달해석 및 랜덤진동해석
4. 고찰
5. 결론
References

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