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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2025.4
- 수록면
- 181 - 196 (16page)
- DOI
- 10.7470/jkst.2025.43.2.181
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현대 사회의 급격한 성장으로 교통의 역할이 커지고 있으며, 교통수단에 의해 발생하는 온실가스 등의 외부효과가 증가하고 있다. 공유 자전거는 교통수단의 외부효과를 줄이는 지속 가능한 교통수단이면서 환경과 건강 측면에서도 다양한 이점을 제공하고 있다. COVID-19 이후 사람들의 통행 행태가 변화되었으며, 변화된 통행 행태를 반영하기 위해서는 공유 자전거의 활용성을 더욱 늘릴 필요가 있다. 본 연구에서는 공유 자전거 대여소를 중심으로 공유 자전거 수요에 영향을 주는 요인을 분석하고자 한다. 분석에 활용된 방법론은 통계 모형들을 비교 분석하여 가장 설명력이 높으면서 시공간적 영향을 반영할 수 있는 Spatio-temporal Weighted Regression(STWR) 모형을 사용하였다. 활용 데이터는 공유 자전거, 대중교통 통행량, 편의시설, 날씨, 인구 그리고 경사도를 활용하였으며, 분석 결과 초미세먼지, 기온, 경유 버스 수, 대중교통 통행량이 시공간적으로 많은 영향을 미치고 있음을 확인하였다. 특히, 대중교통 통행량은 서울시의 외곽 지역에서 높은 영향을 미쳤으며, 연도별로 영향을 미치는 정도가 다르게 나타났다. 대중교통 통행량은 COVID-19이 유행하기 직전까지 외곽 지역에서의 연관성은 높고, 중앙지역에서의 연관성은 낮았다. 그리고 COVID-19이 유행하기 시작하면서 공유 자전거와 대중교통의 연관성이 무분별하게 나타났으나, 시간이 지남에 따라 다시 외곽 지역의 연관성이 높아짐을 확인할 수 있다. 연구 결과는 공유 자전거의 활용성을 증진하기 위해 대중교통과의 연결성을 강화할 필요가 있으며, Mobility as a Service(MaaS)의 도입으로 연결성을 확장할 필요가 있음을 시사한다.
목차
Abstract
초록
서론
선행연구
연구방법론
분석 결과
결론
REFERENCES
참고문헌 (0)
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