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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 최웅철
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 국민대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수3
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2012
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현재, 지구 온난화 등의 환경문제로 세계 각국에서는 전 산업 분야에서 탄소 배출량 저감을 위한 노력이 확산되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여, 전체 탄소 배출량의 20%를 차지하는 수송 분야에서 전기자동차를 활용하고자 하는 움직임이 증대되고 있다. 이러한 전기 자동차의 활용을 확산시키기 위한 노력으로 많은 법제도가 준비되어 시행되고 있지만, 전기 자동차의 보급은 배터리의 긴 충전 시간의 문제로 인해 기대했던 것보다 더디게 확산되고 있다.
본 논문에서는 배터리 충전 및 교환소인 QCM(Quick Changing Machine)과 연동하여 차량 상부에서 배터리를 교체하여 운영되는 배터리 교체형 전기버스(Smart e-Bus)에 대해 설명하고, 이를 개발하기 위한 차량 개조 기술을 소개하였다. 또한, 통신 메커니즘을 기반으로 스마트 교통체계와의 연계를 위한 무선 통신 기술을 소개하였다. 마지막으로 도심 주행 프로파일(Manhattan Urban Bus Driving Cycle)을 기반으로 실차 시험을 실시하였다. 차량 주행 성능 및 가속 성능 시험 결과를 통해 향후 개선해야 할 방안을 수립하였으며, 차량 성능의 안정화를 위한 연구 방안을 정리하였다.
배터리의 긴 충전 시간의 문제를 해결하기 위해 개발한 배터리 교체형 전기버스는 효율적인 대중교통 시스템을 구축하기 위한 적절한 방안이 될 수 있다고 생각한다.
본 논문에서는 배터리 충전 및 교환소인 QCM(Quick Changing Machine)과 연동하여 차량 상부에서 배터리를 교체하여 운영되는 배터리 교체형 전기버스(Smart e-Bus)에 대해 설명하고, 이를 개발하기 위한 차량 개조 기술을 소개하였다. 또한, 통신 메커니즘을 기반으로 스마트 교통체계와의 연계를 위한 무선 통신 기술을 소개하였다. 마지막으로 도심 주행 프로파일(Manhattan Urban Bus Driving Cycle)을 기반으로 실차 시험을 실시하였다. 차량 주행 성능 및 가속 성능 시험 결과를 통해 향후 개선해야 할 방안을 수립하였으며, 차량 성능의 안정화를 위한 연구 방안을 정리하였다.
배터리의 긴 충전 시간의 문제를 해결하기 위해 개발한 배터리 교체형 전기버스는 효율적인 대중교통 시스템을 구축하기 위한 적절한 방안이 될 수 있다고 생각한다.
목차
1. 서 론1.1 연구 배경 및 연구 동향1.2 연구 내용 및 목표2. 배터리 교체형 전기버스 및 관련 인프라2.1 배터리 교체형 전기버스2.2 배터리 충전 및 교환 인프라2.3 전기버스 급속 충전 지원 차량3. 배터리 교체형 전기버스 차량 개조3.1 배터리 착탈식 고정부3.2 배터리 보호 가이드3.3 통신 메커니즘3.4 배터리 교체형 전기버스 개조4. 배터리 교체형 전기버스 성능 시험4.1 가속 성능 시험4.2 주행 성능 시험5. 결론6. References7. Abstract
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