트랙터 캐빈의 진동 저감 설계 :Seismic Design of a Tractor Cabin

이선규

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자료유형: 학위논문

저자정보: 이선규 (충북대학교, 충북대학교 대학원)

지도교수: 신응수.

발행연도: 2013

저작권: 충북대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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This paper presents a seismic design of a tractor cabin through an anti-vibration rubber between the chassis and the frame. At first, dynamic characterization of the cabin frame has been performed based the finite element analysis. It is found that resonance can occur within the operating range of the tractor engine. Thus, the design parameters of the anti-vibration rubber are chosen as the inner/outer diameters and the thickness and an optimum condition for the parameters is determined such that the peak acceleration at the drive seat around resonance should be minimized. Results show that a proper combination of the configuration of the anti-vibration rubber and its mounting between the chassis and the frame can effectively reduce the vibration below the international regulation. Also, experimental validation has been performed for the loss factor of the entire cabin frame and for the acceleration response under the engine excitation. It is observed that the developed anti-vibration rubber effectively reduced the vibration by providing the loss factor of 0.20 and the measured frequency response function is in good agreement with the estimated around the first resonance.

Ⅰ. 서론 1
1. 연구배경 1
2. 연구내용 및 방법 7
Ⅱ. 트랙터 캐빈의 진동저감 설계 9
1. 모델링 9
2. 동특성 해석 15
3. 방진고무 설계 21
Ⅲ. 실험 검증 27
1. 실험장치 구성 27
2. 방진 특성 32
3. 강제진동 응답 33
4. 결과 및 고찰 37
IV. 결론 39
참고문헌 41

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