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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 康永宗
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 고려대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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For bridge system, columns are primary load-carrying members resisting not only axial forces from gravity loads but also the lateral forces from seismic or wind loads. To resist the lateral forces and axial forces, it is necessary for columns to offer sufficient strength against the combination of axial and lateral forces. The moment resisting capacity becomes more crucial for tall columns than columns of ordinary height.
This study presents an analytical investigation for the performance of Double Skinned Composite Tubular columns under seismic events using the response spectrum analysis. A series of parametric studies were carried out for the three different hollowness ratios of 0.7, 0.8, 0.9, and for the solid RC columns. Two meaningfully important enhanced performances of DSCT columns were shown from the extensive parametric study. The one is that the base shear forces and base moments of the DSCT columns are significantly reduced as compared to those of the RC columns owing to the reduced self-weight. The other is that owing to the enhanced moment strength, the DSCT column is extremely effective in simultaneously resisting axial compressive forces and bending moments.
This study presents an analytical investigation for the performance of Double Skinned Composite Tubular columns under seismic events using the response spectrum analysis. A series of parametric studies were carried out for the three different hollowness ratios of 0.7, 0.8, 0.9, and for the solid RC columns. Two meaningfully important enhanced performances of DSCT columns were shown from the extensive parametric study. The one is that the base shear forces and base moments of the DSCT columns are significantly reduced as compared to those of the RC columns owing to the reduced self-weight. The other is that owing to the enhanced moment strength, the DSCT column is extremely effective in simultaneously resisting axial compressive forces and bending moments.
목차
목 차제 1 장 서 론1.1 연구배경1.2 연구범위 및 목적제 2 장 배경 이론2.1 Mander의 구속 콘크리트 모델2.2 DSCT 교각의 구조적 특징2.2.1 DSCT 교각의 파괴모드2.2.2 내부 강관의 두께2.2.3 외부 강관의 두께2.3 DSCT 부재의 PM 상관도제 3 장 PM 상관도를 이용한 강도 평가 방법3.1 해석 제반 사항3.2 기둥의 장주 효과3.3 P-M 상관도를 이용한 강도 평가 방법제 4 장 매개변수에 따른 DSCT 부재의 강도 특성 분석4.1 대상 모델의 단면 제원4.2 DSCT 모델의 단면 설계 방법 및 제원4.3 구속효과를 고려하지 않을 경우의 매개변수 해석 결과 비교4.3.1 동일 직경 기준4.3.2 동일 축강도 기준4.3.3 동일 모멘트강도 기준4.3.4 동일 안전율(e) 기준4.4 구속효과를 고려한 경우의 매개변수해석 결과 비교4.4.1 구속효과를 고려한 DSCT의 PM상관도4.5 장주 설계시 매개변수 해석 결과 비교4.5.1 단주 설계 시 단면별 성능 비교4.5.1.1 DSCT 교각의 균형 편심()비교4.5.2 장주 설계시 (10m, 20m) DSCT의 성능 비교제 5 장 지진해석을 통한 DSCT 부재의 성능 특성5.1 지진해석의 일반 사항5.1.1 설계 제원5.1.2 지진 해석을 위한 설계 상수5.1.3 응답스펙트럼 해석을 위한 모델링 제원5.2 응답스펙트럼 해석 결과 및 분석제 6 장 결 론참고 문헌
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