메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김병익 (경북대학교, 경북대학교 대학원)

지도교수
김덕규
발행연도
2013
저작권
경북대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수3

표지
AI에게 요청하기
추천
검색

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
자동차 에어백은 안전벨트 보조용 승객 보호 장치 (supplemental restraint system, SRS)의 하나로써 안전벨트를 착용한 성인을 적절히 보호하도록 개발되었으며,자동차의 정면충돌 시 승객에게 발생하는 치명적인 사망 및 상해 사고 위험을 현저하게 줄일 수 있다.그러나 이러한 에어백 시스템은 승객의 상태와 관계없이 팽창 조건을 만족할 때 무조건 팽창되도록 설계되어 있기 때문에 오히려 인명에 더욱 치명적인 상황도 발생하고 있다.이러한 이유로 인하여 사고 시 승객의 상황을 판단하는 시스템이 요구되었고, 사고 직전과 사고 도중 차량 내부 승객의 상황에 따라 에어백의 출력을 조절하는 스마트 에어백 (smart airbag) 시스템이 개발되었다.스마트 에어백은 승객의 체형 및 위치 등의 다양한 정보를 정확하게 감지하는 것이 핵심 기술이며, 승객의 위험을 최소화하기 위해서 승객 얼굴 위치를 빠르고 정확하게 감지하는 것이 중요하다.
본 논문에서는 프레임 동기 IR 조명 영상을 이용한 스마트 에어백용 승객의 위치 검출 방법을 제안하였다. 제안한 방법에서는 승객의 체형 및 좌우 위치 정보를 검출하기 위하여 프레임 동기신호에 맞춰 IR 조명을 점멸하는 능동 IR-LED 카메라를 이용하며, 이로부터 획득한 영상들 간의 차이로부터 배경은 억제되고 승객은 도드라진 차영상을 획득한다. 즉 능동 IR-LED 카메라를 이용하여 획득한 차영상은 조명 변화의 영향이 적은 배경은 어둡게 나타나고 조명 변화에 영향이 큰 승객 영역은 밝게 나타나는 특징을 가진다. 제안한 방법에서는 이러한 차영상의 특징을 이용하여 배경에 속하는 낮은 레벨의 화소값들의 히스토그램을 추출하고 이의 통계치를 이용하여 승객과 배경을 분류하기 위한 경계값을 설정한다. 승객 후보 영상은 이 경계값을 이용하여 분류되며, 승객의 좌우 위치 정보는 분류된 승객 후보 영상을 블록화 처리한 후 모폴로지 (morphology) 및 라벨링 (labeling) 과정을 거쳐 검출된다. 에어백과 승객간의 거리는 초음파 센서를 이용하여 검출한다.
제안한 승객 위치 검출 시스템의 성능을 평가하기 위하여 차량 지그에 능동 IR-LED 카메라 및 초음파 센서를 설치하여 실험을 수행하였다. 성능 평가 척도로는 승객 체형 인식, 전후 위치 인식, 좌우 위치 인식, 및 승객 검출률 (occupant detection ratio)을 이용하였다. 실험결과를 통하여 제안한 방법의 승객 검출률은 기존 얼굴색만을 이용한 방법 보다 밝은 조명 및 어두운 조명하에서 각각 승객 검출률이 향상되었음을 확인하였다.

목차

Ⅰ. 서 론 1
Ⅱ. 스마트 에어백을 위한 기존의 승객 자세 감지 시스템 8
1. 스마트 에어백의 정의 8
2. 기존의 승객 감지 시스템 16
2.1 기계적 센서에 의한 방법 16
2.2 공간적 센서에 의한 방법 18
Ⅲ. 얼굴 검출 방법 28
1. 영상 기반 방법 28
1.1 Adaboost 방법 29
1.2 주성분 분석 (PCA) 방법 32
1.3 SVM 방법 37
2. 얼굴색을 이용한 방법 43
3. 움직임을 이용한 방법 44
Ⅳ. 제안한 승객 자세감지 시스템 47
1. 능동 IR-LED 조명 카메라 52
2. 적응적 경계값을 이용한 승객과 배경 분류 방법 58
3. 초음파 센서를 이용한 승객 거리 측정 69
Ⅳ. 실험 결과 및 고찰 73
Ⅴ. 결 론 86
참 고 문 헌 88
영 문 초 록 96

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0