지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 문영훈
- 발행연도
- 2014
- 저작권
- 부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수0
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
Bursting in tube hydroforming is preceded by localized deformation, which is often called necking. The retardation of the initiation of necking is a means to enhance hydroformability. Since high strain gradients occur at necking sites, a decrease in local strain gradients is an effective way to retard the initiation of necking. In the current study, the expansion at potential necking sites was intentionally restricted in order to reduce the strain gradient at potential necking sites. From the strain distribution obtained from FEM, it is possible to determine strain concentrated zones, which are the potential necking sites. Prior to the hydroforming of a trailing arm, an incompressible material(such as lead) is attached to the tube where the strain-concentrated zone would contact. Due to the incompressibility oflead, the tube expansion is locally restricted, and the resultant strain extends to adjacent regions of the tube during hydroforming. After the first stage of hydroforming, the lead is removed from the tube, and the hydroforming continues to obtain the targeted shape without the local restriction. This method was successfully used to fabricate a complex shaped automotive trailing arm that had previously failed during traditional hydroform processing.
목차
1. 서 론1.1 연구배경 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 11.2 연구목적 및 내용 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????42. 이론적 배경2.1 튜브 액압 성형 공정 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 52.2 튜브 액압 성형 소재 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 112.3 튜브 액압 성형 장비 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????122.4 튜브 액압 성형 압력부하방식???????????????????????????????????????????????????????????????142.5 튜브 액압 성형 마찰조건????????????????????????????????????????????????????????????????????????162.6 튜브 액압 성형 결함 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????173. 실험 방법3.1 자유 확관 실험????????????????????????????????????????????????????????????? 183.2 유한 요소 해석 ????????????????????????????????????????????????????????????????? 193.3 검증을 위한 모델성형시험????????????????????????????????????????????????????????????????????194. 연구 결과 및 고찰4.1 링 확관 실험을 통한 성형성 개선 효과???????????????????????????????????????????? 204.2 트레일링암 성형을 통한 검증?????????????????????????????????????????????????????????????? 235. 결론 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 24참고문헌 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 26Tables ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 30Figures ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 37Abstract ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 63
최근 본 자료
댓글(0)
0