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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 방한서
- 발행연도
- 2015
- 저작권
- 조선대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
이 논문의 연구 히스토리 (2)
2015
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Recently, the light weight is required to meet the environmental regulation due to atmospheric pollution, global warming and resource depletion in the world. Therefore, it can be expected that dissimilar joints of Mg alloy and steel is needed for application in the various industry field.
However, fusion welding in dissimilar joint of Mg alloy and steel have several problems, such as, deformation, residual stress, solidification cracking and porosity. Also it is difficult to obtain the acceptable mechanical strength because intermetallic compound can be produced.
Friction Stir Welding (FSW) is a new solid state joining process which is developed by The Welding Institute of the United Kingdom (TWI) in 1981. However, FSW welded joint of Mg alloy and steel can not obtain the acceptable strength due to high difference in melting point and material flow between the Mg alloy and steel. To solve this problem, GTAW assisted Friction Stir Welding method developed (TIG assisted FSW system) exhibited more than 80% the tensile strength of the parent metal (Mg alloy) with increase in ductility.
Therefore, in this study, numerical analysis and corrosion characteristics of dissimilar joints of AZ31B and SS400 were evaluated to verify the reliability by developed TIG assisted FSW system
However, fusion welding in dissimilar joint of Mg alloy and steel have several problems, such as, deformation, residual stress, solidification cracking and porosity. Also it is difficult to obtain the acceptable mechanical strength because intermetallic compound can be produced.
Friction Stir Welding (FSW) is a new solid state joining process which is developed by The Welding Institute of the United Kingdom (TWI) in 1981. However, FSW welded joint of Mg alloy and steel can not obtain the acceptable strength due to high difference in melting point and material flow between the Mg alloy and steel. To solve this problem, GTAW assisted Friction Stir Welding method developed (TIG assisted FSW system) exhibited more than 80% the tensile strength of the parent metal (Mg alloy) with increase in ductility.
Therefore, in this study, numerical analysis and corrosion characteristics of dissimilar joints of AZ31B and SS400 were evaluated to verify the reliability by developed TIG assisted FSW system
목차
List of Figures ⅣList of Tables ⅥAbstract ⅦChapter 1. 서론1 . 1 연구배경 및 목적 11 . 2 연구방법 31 . 3 마찰교반용접 접합 이론 41 . 4 GTAW(TIG)의 원리 6Chapter 2. 해석이론2 . 1 3차원 열전도 방정식의 유한요소 정식화 72 . 2 3차원 열?탄소성 이론의 유한요소 정식화 112 . 3 온도의존성을 고려한 재료물성치 17Chapter 3. 실험3 . 1 시편의 선정 213 . 2 시편의 접합 233.2.1 시험장치 및 사용재료 233.2.2 Tool의 재질과 형상 253.2.3 용접공정별 용접조건 263 . 3 기계적 성능 및 금속학적 특성 실험 293.3.1 인장시험 293.3.2 마크로 및 마이크로조직 분석 303.3.3 온도측정 313.3.4 부식시험 333.3.5 잔류응력측정 34Chapter 4. 수치해석4 . 1 TIG assisted FSW 접합부의 열전도 해석 354.1.1 해석모델 및 방법 354.1.2 열전도 해석 프로그램의 Flow chart 364.1.3 열전도 해석 프로그램의 구성 384 . 2 TIG assisted FSW 접합부의 열?탄소성 해석 394.2.1 해석모델 및 방법 394.2.2 경계조건 394.2.3 열?탄소성 해석 프로그램의 Flow chart 404.2.4 열?탄소성 해석 프로그램의 구성 41Chapter 5. 결과 및 고찰5 . 1 TIG assisted FSW 접합부의 인장강도 425 . 2 TIG assisted FSW 접합부의 미세조직 445 . 3 온도분포특성 455 . 4 부식특성 465 . 5 잔류응력특성 495 . 6 수치해석 결과 505.6.1 열전도 수치해석 결과 505.6.2 열?탄소성 수치해석 결과 54Chapter 6. 결론 56참고문헌 58
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