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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이희관
- 발행연도
- 2015
- 저작권
- 인천대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수14
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인체에 영향을 미치는 PM10 배출량을 저감하기 위해서는 비산먼지 관리가 시급하다. 비산먼지에 의한 PM10 배출량은 연료연소에 의한 배출량보다 클 수 있으며, 차량운행으로 인해 포장도로에서 재비산되어 발생하는 비산먼지가 PM10 중 가장 큰 기여도를 차지하고 있다. 도로먼지 저감방안을 수립하기 위해서는 도로먼지의 정확한 배출량이 산정되어야 하며, 이를 위한 도로먼지 표준 측정방법 및 평가방안이 요구되고 있다.
본 연구에서는 포장도로 조건의 현장에 적용할 수 있는 도로먼지 측정기법을 개선 및 보완하고 평가기법을 제시하고자 한다. 이동식측정기법 적용여부에 대한 상관성 분석과 도로먼지농도 측정 시 대기 중 수분에 의한 영향에 대하여 알아보고, 실험도로를 선정하여 도로먼지 배출계수 산정식을 이용한 배출계수 산출과 이동식측정기법을 이용한 도로먼지 농도를 측정 및 이동식측정기법에 따른 도로먼지 농도차이에 대해 수치해석을 실시하였다.
그 결과, 도로먼지 측정을 위해서는 이동식측정기법의 적용이 필요하고, 도로먼지농도 측정 시 가온장치를 이용하여 습도에 의한 영향을 제어하여 보다 신뢰성 있는 측정값을 확보하였다. 차량 주행속도가 빨라질수록 실험도로 조건으로 산출한 배출계수와 이동식측정기법 중 도로먼지측정차량으로 측정한 도로먼지농도는 모두 증가하며, 이를 통해 도로먼지 농도와 차량 주행속도를 이용한 도로먼지 배출계수 산정이 가능하다. 이동식측정기법 관련 수치해석 결과, 도로먼지농도 측정을 위한 포집 시 난류운동에너지가 적은 지점에서 포집해야 하며 도로먼지측정차량을 이용한 도로먼지 측정 시 최적의 도로먼지 유입구 위치(배경먼지는 차량의 지붕으로부터 높이 0.5m인 지점, 도로먼지는 차량 하부 중간~뒷 타이어와 근접한 지점)와 주행속도(30~40km/hr)를 확인하였다.
이를 통하여 포장도로에서 발생하는 도로먼지 측정방법에 대한 개선 및 보완방법과 평가방법을 제시하고, 향후 고정식측정기법과 이동식측정기법의 비교 연구를 통해 도로 조건에 따른 배출계수를 산출하고, 산출 된 배출계수는 도로먼지 배출량 산정에 크게 기여할 것으로 기대한다.
본 연구에서는 포장도로 조건의 현장에 적용할 수 있는 도로먼지 측정기법을 개선 및 보완하고 평가기법을 제시하고자 한다. 이동식측정기법 적용여부에 대한 상관성 분석과 도로먼지농도 측정 시 대기 중 수분에 의한 영향에 대하여 알아보고, 실험도로를 선정하여 도로먼지 배출계수 산정식을 이용한 배출계수 산출과 이동식측정기법을 이용한 도로먼지 농도를 측정 및 이동식측정기법에 따른 도로먼지 농도차이에 대해 수치해석을 실시하였다.
그 결과, 도로먼지 측정을 위해서는 이동식측정기법의 적용이 필요하고, 도로먼지농도 측정 시 가온장치를 이용하여 습도에 의한 영향을 제어하여 보다 신뢰성 있는 측정값을 확보하였다. 차량 주행속도가 빨라질수록 실험도로 조건으로 산출한 배출계수와 이동식측정기법 중 도로먼지측정차량으로 측정한 도로먼지농도는 모두 증가하며, 이를 통해 도로먼지 농도와 차량 주행속도를 이용한 도로먼지 배출계수 산정이 가능하다. 이동식측정기법 관련 수치해석 결과, 도로먼지농도 측정을 위한 포집 시 난류운동에너지가 적은 지점에서 포집해야 하며 도로먼지측정차량을 이용한 도로먼지 측정 시 최적의 도로먼지 유입구 위치(배경먼지는 차량의 지붕으로부터 높이 0.5m인 지점, 도로먼지는 차량 하부 중간~뒷 타이어와 근접한 지점)와 주행속도(30~40km/hr)를 확인하였다.
이를 통하여 포장도로에서 발생하는 도로먼지 측정방법에 대한 개선 및 보완방법과 평가방법을 제시하고, 향후 고정식측정기법과 이동식측정기법의 비교 연구를 통해 도로 조건에 따른 배출계수를 산출하고, 산출 된 배출계수는 도로먼지 배출량 산정에 크게 기여할 것으로 기대한다.
목차
제 1 장 서 론1.1. 연구 배경 11.2. 연구 목적 21.3. 연구 범위 3제 2 장 이론적 배경2.1. 국내 도로재비산먼지 관리 현황 52.2. 도로먼지 유입 및 제거과정 72.3. 도로먼지 배출계수 산정모델 92.4. 도로먼지 측정기법 11제 3 장 연구방법3.1. 도로변대기측정망 선정 263.2. PM10농도 오차 분석 및 개선방법 323.3. 도로먼지 배출계수 산정 363.4. 도로먼지 측정기법 선정 및 현장실험 413.5. 도로먼지측정차량 포집 유입구 위치에 따른 수치해석 45제 4 장 결과 및 고찰4.1. 도로변대기측정망과 도로먼지측정차량의 상관성 분석 484.2. 대기 중 수분이 광산란방식으로 측정한 PM10에 미치는 영향 504.3. 도로먼지 배출계수 산정 및 현장실험 534.4. 도로먼지측정차량의 포집 유입구 위치 선정 55제 5 장 결론참 고 문 헌 61부 록 66ABSTRACT 81
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