메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

이진석 (제주대학교, 제주대학교 대학원)

지도교수
김범석
발행연도
2016
저작권
제주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수2

표지
AI에게 요청하기
추천
검색

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

저 풍속 사이트에 최적화된 3MW급 블레이드 공력설계 및 CFD에 의한 성능검증
이진석 ,  정지현 ,  김범석 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2016.06 학술대회자료
저 풍속지역에서의 AEP 향상을 고려한 3MW급 풍력터빈 블레이드 공력 최적설계 및 성능해석
이진석 풍력공학부 2016.01 학위논문

초록· 키워드

오류제보하기
The annual average wind speed in more than 80% of the global area that can potentially be employed for onshore wind farm development is lower than 7 m/s. Onshore wind farm development has been accomplished in most regions with excellent wind resource. Based on the increasing need for onshore wind farm development in low-wind-speed sites owing to the effect of environmental factors, commercial demand of IEC-Class III wind turbine has significantly increased among the world’s leading developers and wind turbine manufacturers of the wind power industry. Thus, aerodynamic design of a 3MW wind turbine blade for low-wind-speed sites was performed in this study. The geometry was optimized to improve AEP (Annual Energy Production) and minimize the increasing rate of thrust. The performance analysis result by BEM(Blade Element Momentum) method showed that the increase of thrust was limited to less than 5% and AEP was greatly enhanced by 1.89GWh at annual average wind speed of 7 m/s compared to the reference blade. All analysis results was calculated by using BEM theory. It has as disadvantage as the prediction accuracy can greatly vary depending on external input data reliability. also the effect of a complicated 3D flow occurring at the blade suction side can’t be considered in the power and load analysis process as it is very simple. Thus, the final performance of the blade designed by BEM theory must be verified using CFD technique, which can clearly simulate physical phenomena. Therefore, CFD simulation was performed. It was confirmed that AEP was increased by 1.36GWh in condition of average wind speed of 7m./s and the increasing rate of thrust was found to be 5.1% at the rated wind speed.

목차

List of Figures ⅲ
List of Tables ⅴ
Abstract 1
I. 서 론 2
1. 연구배경 2
2. 연구목적 3
II. 수평축 풍력터빈의 공기역학 5
1. 운동량 이론 5
2. 로터이론 8
3. 날개요소 운동량 이론 11
4. 팁 손실계수 적용 14
III. 저 풍속 지역에 최적화된 블레이드 설계 15
1. 사전설계준비 15
1.1 로터직경 및 팁 속도 선정 15
1.2 에어포일 배치 및 선정 17
1.3 공력성능데이터 확보 19
2. Baseline blade 설계 20
2.1 블레이드 설계 과정 정립 20
2.2 형상설계 및 성능해석 21
2.3 피치 및 토크 제어 적용 25
2.4 In-house code 신뢰성 검토 27
2.5 연간에너지발전량 검토 28
3. 저 풍속용 블레이드 설계 29
3.1 최적 설계변수 선정 29
3.2 형상 설계 및 성능해석 30
3.3 피치 및 토크 제어 적용 31
3.4 연간에너지발전량 검토 33
4. 형상 최적화 34
5. Baseline과 저 풍속용 블레이드 성능해석 결과 비교 36
5.1 출력 & 추력 & 출력계수 36
5.2 연간에너지발전량 비교 36
IV. CFD를 이용한 수평축 로터 블레이드 성능평가 39
1. BEM 기법의 한계 39
2. 3D 모델링 및 수치해석 조건 39
3. 격자의존성 검토 42
4. 해석결과 및 고찰 45
4.1 블레이드 압력분포도 및 표면유선 45
4.2 블레이드 국부단면 흐름특성 48
4.3 출력 및 연간에너지발전량 비교 49
V. 결론 51
참고문헌 52

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0