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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

조문경 (부경대학교, 부경대학교 대학원)

지도교수
조상명
발행연도
2017
저작권
부경대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수4

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

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Recently, concern for environmental consideration is increasing globally. Even in the automobile industry regulations on emission of exhaust gas are being strengthened. To improve fuel economy, the exhaust system is developing weight reduction of the vehicle body by reducing the thickness of the material. For welding the existing exhaust system, GMAW is mainly applied, t0.6 Lap joint thin fillet welding burn through is dangerous.
In this study, Super-Plasma using C-Filler was developed for PAW that can be precisely welded rather than GTAW. We changed current and welding cross section, teaching point to welding variable. Ferritic stainless steel t0.6 sheet lap joint was set to welding speed 100cm/min, current 120A, deposition area 3mm2 at Gap 0, 0.3 mm. As a result of changing the teaching point on the y axis in consideration of the fluctuation of the welding seam position of the actual product, we have completed the development of the process by forming all normal beads.

목차

제 1 장 서 론 1
1.1 연구 배경 및 필요성 1
1.2 연구 목적 및 개요 2
제 2 장 이론적 배경 3
2.1 PAW(Plasma Arc Welding)의 원리 3
2.1.1 플라즈마의 정의 3
2.1.2 플라즈마의 물성 4
2.1.3 플라즈마 아크 토치 명칭 및 역할 6
2.1.4 플라즈마 아크 발생 방식 8
2.1.5 플라즈마 용접 방식 10
2.1.6 중요 공정 변수 13
2.1.7 TIG 용접과 플라즈마 용접의 비교 19
2.2 Super-Plasma 용접의 정의 21
2.3 Teaching point 정의 22
2.4 전류비(Current ratio) 정의 24
2.5 Super-Plasma lap joint 용접에서의 에너지 분포 25
제 3 장 Super-Plasma t0.6박판 겹치기이음 필릿용접 공정개발 27
3.1 Super-Plasma 적용을 위한 t0.6 lap joint gap 0mm 적정전류 테스트 27
3.1.1 실험 재료 27
3.1.2 실험 방법 29
3.1.3 실험 결과 및 고찰 32
3.2 Super-Plasma t0.6 lap joint gap 0mm 용착단면적 테스트 34
3.2.1 실험 재료 34
3.2.2 실험 방법 35
3.2.3 실험 결과 및 고찰 36
3.3 Super-Plasma t0.6 lap joint gap 0.3mm 용착단면적 테스트 39
3.3.1 실험 방법 39
3.3.2 실험 결과 및 고찰 40
3.4 Super-Plasma t0.6 lap joint y축 teaching point 변경 테스트 44
3.4.1 실험 방법 44
3.4.2 실험 결과 및 고찰 45
제 4 장 결론 48
참고문헌 50

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