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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 정호상
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 인하대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수49
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2016년 법무부 통계에 따르면 한국을 드나드는 입출국자는 약 8천만에 이르고 있다. 동북아를 중심으로 한 외교, 정치, 경제 등의 여러 가지 이슈들을 배경에 두고 있음에도 불구하고 한류의 열풍으로 지속적인 외국인 관광객의 수가 증가 하고 있다. 동시에 개인의 삶의 질을 중요시하는 새로운 생활 문화 저변의 확대에 맞물린 저가 항공사들의 등장은 내국인의 해외 관광을 견인하고 있는 실정이다.
이러한, 거시적인 움직임 아래서 국내외의 가장 큰 관문의 역할을 하고 있는 것이 인천국제공항이다. 실제로 입?출국객의 대다수를 인천국제공항이 소화하고 있는 것이 현실이다. 외국인 여행객의 대부분은 수도권을 주임으로 관광을 즐기고 있으며 기존에 관광버스만을 이용하여 여행을 즐기던 단체 관광객에서 보다 다양성을 추구하는 형태의 개별관광객이 늘어 가는 추세는 인천공항과 수도권을 이어주는 대중교통의 중요성을 더욱 부각시켜주는 대목이라고 할 수 있다. 또한 한국의 인구 분포상으로 국민의 절반 가량이 수도권을 위주로 거주지를 형성하고 있는 사실은 내국인의 해외 여행의 수요가 수도권의 거주자를 중심으로 형성된다는 알 수 있게 해 준다.
결국, 국내외의 많은 사람의 이동과 움직임을 통해서 기존보다 다양한 문화적이고 산업적인 기회가 형성되는 것을 고려했을 때 인천국제공항과 수도권을 이어주는 대중교통의 역할은 무엇보다 중요한 상황에 있다.
본 연구는 수도권을 중심으로 거주하며 인천국제공항을 이용한 이들을 대상으로 설문을 진행하였고 대중교통을 이용하여 공항 간을 이동한 이들에게 교통별 만족도를 조사하였다.
조사 결과, 대부분의 설문 응답자들은 여행을 위해서 인천공항을 이용하는 것으로 나타났으며 때문에 대부분이 10kg 이상의 수화물을 동반하는 것으로 나타났다. 또한, 해외 여행객의 경우에도 대부분 선물 등을 위한 소비를 하기에 공항 이동 시에 짐을 동반하는 부분을 대중교통 서비스 개선의 측면에서 착안해야 할 것으로 생각한다.
만족도 조사에 대한 부분에서, 공항리무진는 여 타 교통수단에 비해서 가장 높은 만족도 나타내고 있으나 만족도가 가장 낮게 나타난 배차 시간 등을 개선한다면 보다 서비스 수준을 향상할 수 있을 것으로 파악 되었다. 공항철도는 환승 편의성에 있어서 가장 낮은 평가를 보였다. 공항철도 수요를 확대하고 만족도 개선을 위해서는 이러한 부분을 고려하여 서비스 개선을 진행하는 것이 바람직할 것으로 보여진다. 택시는 상대적으로 편리성에 대한 만족도가 압도적으로 높게 나타났으나 상대적으로 낮게 나타난 경제성과 안정성에 대한 부분을 개선하기 위한 방안들을 강구할 수 있도록 한다면 의미 있는 결과로 이어질 수 있을 것으로 본다.
본 논문의 연구결과를 토대로 추후에 더욱 심도 있는 연구가 이루어지고 서비스 개선으로 이어지게 될 것을 기대해 본다.
이러한, 거시적인 움직임 아래서 국내외의 가장 큰 관문의 역할을 하고 있는 것이 인천국제공항이다. 실제로 입?출국객의 대다수를 인천국제공항이 소화하고 있는 것이 현실이다. 외국인 여행객의 대부분은 수도권을 주임으로 관광을 즐기고 있으며 기존에 관광버스만을 이용하여 여행을 즐기던 단체 관광객에서 보다 다양성을 추구하는 형태의 개별관광객이 늘어 가는 추세는 인천공항과 수도권을 이어주는 대중교통의 중요성을 더욱 부각시켜주는 대목이라고 할 수 있다. 또한 한국의 인구 분포상으로 국민의 절반 가량이 수도권을 위주로 거주지를 형성하고 있는 사실은 내국인의 해외 여행의 수요가 수도권의 거주자를 중심으로 형성된다는 알 수 있게 해 준다.
결국, 국내외의 많은 사람의 이동과 움직임을 통해서 기존보다 다양한 문화적이고 산업적인 기회가 형성되는 것을 고려했을 때 인천국제공항과 수도권을 이어주는 대중교통의 역할은 무엇보다 중요한 상황에 있다.
본 연구는 수도권을 중심으로 거주하며 인천국제공항을 이용한 이들을 대상으로 설문을 진행하였고 대중교통을 이용하여 공항 간을 이동한 이들에게 교통별 만족도를 조사하였다.
조사 결과, 대부분의 설문 응답자들은 여행을 위해서 인천공항을 이용하는 것으로 나타났으며 때문에 대부분이 10kg 이상의 수화물을 동반하는 것으로 나타났다. 또한, 해외 여행객의 경우에도 대부분 선물 등을 위한 소비를 하기에 공항 이동 시에 짐을 동반하는 부분을 대중교통 서비스 개선의 측면에서 착안해야 할 것으로 생각한다.
만족도 조사에 대한 부분에서, 공항리무진는 여 타 교통수단에 비해서 가장 높은 만족도 나타내고 있으나 만족도가 가장 낮게 나타난 배차 시간 등을 개선한다면 보다 서비스 수준을 향상할 수 있을 것으로 파악 되었다. 공항철도는 환승 편의성에 있어서 가장 낮은 평가를 보였다. 공항철도 수요를 확대하고 만족도 개선을 위해서는 이러한 부분을 고려하여 서비스 개선을 진행하는 것이 바람직할 것으로 보여진다. 택시는 상대적으로 편리성에 대한 만족도가 압도적으로 높게 나타났으나 상대적으로 낮게 나타난 경제성과 안정성에 대한 부분을 개선하기 위한 방안들을 강구할 수 있도록 한다면 의미 있는 결과로 이어질 수 있을 것으로 본다.
본 논문의 연구결과를 토대로 추후에 더욱 심도 있는 연구가 이루어지고 서비스 개선으로 이어지게 될 것을 기대해 본다.
목차
목 차제 1 장 서 론 1제 1절 연구의 배경 및 목적 1제 2절 연구의 범위 및 구성 4제 2 장 인천공항 현황 및 접근 대중교통 수단의 이해 6제 1절 인천국제공항의 현황 6제 2절 인천국제공항 접근 교통수단 71. 인천공항 접근 교통수단의 개괄 72. 인천공항 접근 대중교통 수단 101) 버스 및 리무진 버스 현황 102) 공항철도 163) 택시 및 콜밴 18제 3 장 선행연구 및 이론적 고찰 22제 1절 기존연구의 고찰 221. 인천공항 접근 교통에 관한 연구 222. 대중교통 이용자 만족도에 관한 연구 24제 2절 기존 이론 및 선행연구 고찰 결과 29제 4 장 조사 방법 및 분석 27제 1절 설문 구조의 구축 271. 만족도 평가 기준의 선정 282. 조사대상 및 설문의 구성 29제 2절 조사 응답자 분석 301. 조사응답자 특성 302. 인천공항 이용행태 31제 5 장 인천공항 이용자 교통수단별 만족도 분석 33제 1절 인천공항 이용자 교통수단별 이용만족도 검증 331. 자료처리 방법 332. 신뢰도 검증 및 요인 분석 331) 신뢰도 검증 결과 332) 경제성 설문 요인분석 결과 343) 편리성 설문 요인분석 결과 354) 안정성 설문 요인분석 결과 36제 2절 이용자 교통수단별 이용만족도 371. 공항리무진 이용 만족도 372. 버스 이용 만족도 383. 공항철도 이용 만족도 394. 텍시 이용 만족도 415. 자가용 이용자 만족도 42제 3절 교통수단 선택 요인별 중요도 분석 431. 경제성에 대한 만족도 비교 분석 432. 편리성에 대한 만족도 비교 분석 463. 안정성에 대한 만족도 비교 분석 50제 6 장 결 론 52제 1절 연구의 결과 및 시사점 52제 2절 연구의 한계 및 향후과제 54참고문헌 56부록 58
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