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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이근화
- 발행연도
- 2019
- 저작권
- 세종대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
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압축센싱은 신호의 희소성과 센싱행렬의 비간섭성을 기반으로 섀넌-나이퀴스트 이론의 한계를 극복할 수 있는 새롭고 흥미로운 이론이다. 능동소나 분야에서도 압축센싱 이론을 접목하면 능동소나의 성능이 개선될 것으로 기대된다. 따라서 본 연구에서 다룰 첫 번째 내용은 능동소나 시스템에서 표적의 거리-도플러를 추정하는 압축센싱 기법의 탐지성능을 확인하는 것이다. 여기서 표적정보를 추정할 때 전통적인 방법인 정합필터(Matched filter)와 압축센싱 기법(Orthogonal matching pursuit, Convex programming)을 사용하였고, 두 방법을 송신파형별(CW 펄스, LFM 펄스)로 탐지성능을 비교하였다. 두 번째 내용으로 센싱행렬이 비간섭적이도록 센싱행렬의 상호간섭성을 낮추는 동시에 소나시스템에서 요구하는 대역폭을 유지하는 송신파형 설계 방법을 제안하였다. 제안한 방법은 행렬사영으로 센싱행렬을 최적화하는 방법과 DFT(Discrete Fourier Transform) 행렬을 이용하여 원하지 않은 주파수밴드를 억압하는 두 가지 방법을 결합한 것이다. 모의실험을 통해 압축센싱 능동소나 시나리오에서 전통적인 방법인 정합필터(Matched filter)보다 압축센싱 기법의 탐지성능이 더 우수함을 확인하였고, 본 논문에서 제시한 방법으로 설계한 송신파형이 기존파형(LFM)에 비해 더 좋은 탐지성능을 보임을 확인하였다.
목차
Ⅰ. 서론1. 연구배경2. 연구목적3. 논문의 구성Ⅱ. 압축센싱 이론1. 압축센싱2. 센싱행렬 설계3. 희소신호 복구Ⅲ. 압축센싱 능동소나1. 능동소나 기본원리2. 압축센싱 능동소나 시스템3. 압축센싱을 이용한 표적 탐지 모의실험Ⅳ. 압축센싱 송신파형 설계1. 수신 신호 모델2. 송신파형 설계3. 송신파형 설계 모의실험Ⅴ. 결론 및 향후 과제Ⅵ. 참고문헌부록
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