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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

정상호 (경남과학기술대학교, 경남과학기술대학교 대학원)

지도교수
김해지
발행연도
2021
저작권
경남과학기술대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수14

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2021

철도차량 6005A-T6 하부구조의 MIG 자동 용접 조건 기계적 특성
정상호 ,  김해지 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2021.06 학술대회자료
철도차량 6005A-T6 하부구조의 MIG 자동용접 조건
정상호 ,  김해지 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2021.06 학술대회자료
철도차량 하부구조의 적정 용접조건에 관한 연구
정상호 ,  김해지 한국기계가공학회지 2021.04 학술저널
철도차량 알루미늄 하부구조의 적정 용접조건에 관한 연구
정상호 자동차공학과 2021.01 학위논문

초록· 키워드

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본 연구에서는 자동 용접 시스템에 의해 알루미늄 합금의 철도차량 차체 하부구조의 주요 구성품인 Base Panel 소조립품의 용접 조립 생산을 수행 할 때, 적용되는 용접 공정의 주요 변수에 대하여 적정한 용접 조건의 선정을 위한 연구를 수행하였다.
이를 위해 철도차량의 Base Panel에 사용되고 있는 6005A-T6 압출재를 실험용 모재로 하여 MIG용접 공법을 적용하였으며, 소모성 용접 재료로 아르곤 보호가스와 ER5356, ER4043의 용가재를 사용하였다. 또한 용접기의 SynchroPuls 기능의 Pulse 주파수를 2.5Hz, 4.5Hz의 두 가지로 적용하고 용입성에 영향을 미치는 용접 이음부의 루트 페이스를 1.0mm, 1.5mm의 두 가지 조건으로 하여 용접 전류와 전압을 변화시키며 자동 용접 시스템에 의해 각 용접 조건의 시편을 제작하였다. 그리고 이 시편의 용접부 외관 형상에 대한 적합성 평가와 거시조직 단면시험, 인장시험, 굽힘시험, 경도시험 등의 기계적 특성 평가를 위한 시험을 실시하였다.
이 결과를 통하여 철도차량 하부구조의 용접 품질 기준을 만족하고 양산에 적용 가능한 적정한 용접 조건 범위를 선정하였으며, 최적화된 용접 조건을 제시하였다. 또한 선정된 용접 조건을 적용한 피로시험을 통해 양산품 제작을 위한 용접 내구성을 검증하였다.
본 연구를 통하여 검증된 용접 주요 변수에 의한 최적화된 용접 조건은 철도차량의 하부구조와 유사한 용접 이음부로 설계된 옥상구조물의 Roof panel, 측면구조물의 Side panel이나 철도차량 주요 구성품의 용접 품질 향상을 위한 용접 조건으로 적용이 가능할 것으로 판단된다.
#Railway Vehicle(철도차량) #Aluminium Welding(알루미늄 용접) #Welding Condition(용접 조건) #Mechanical properties(기계적 특성) #MIG welding(MIG 용접)

목차

Ⅰ. 서론 1
1.1 연구배경 1
1.2 연구목적 3
Ⅱ. 이론적 배경 4
2.1 알루미늄 합금의 특성 4
2.1.1 알루미늄 및 합금의 분류 4
2.1.2 알루미늄 합금의 물리·화학적 성질 6
2.2 MIG용접의 특성 8
Ⅲ. 실험내용 및 방법 12
3.1 실험대상 및 재료 12
3.2 실험장치의 구성 14
3.3 실험방법 17
3.3.1 용접시편 제작 17
3.3.2 용접부 평가방법 21
3.3.2.1 용접 외관 검사 21
3.3.2.2 용접부 매크로 시험 21
3.3.2.3 인장시험 22
3.3.2.4 굽힘시험 24
3.3.2.5 경도시험 25
3.3.2.6 피로시험 26
Ⅳ. 실험결과 및 고찰 27
4.1 용접시편 분석 27
4.1.1 용접비드 외관 및 매크로 분석 27
4.1.2 인장시험 34
4.1.3 굽힘시험 49
4.1.4 경도시험 54
4.2 적정 용접 조건 59
4.3 피로시험 검증 62
Ⅴ. 결론 66
참고문헌 68
ABSTRACT 74
감사의 글 76

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