지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 장정환
- 발행연도
- 2022
- 저작권
- 동아대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수32
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
비행체는 하중이 운전 특성에 직접적인 영향을 받으므로, 비행체 추진 모터에서 출력밀도는 매우 중요한 설계 파라미터가 된다. 본 논문은 호버 바이크 형태의 개인용 항공기(Personal Air Vehicle, PAV)의 추진시스템에 적용될 고출력밀도 추진 모터를 설계하는 내용을 담는다. PAV의 비행에 필요한 추력을 계산한 뒤 주 모터와 부 모터로 나누어 추력을 분배하고, 해당 추력을 만족하는 프로펠러 선정과 모터의 요구 스펙을 선정하는 과정이 진행된다. 이후 부하와 시스템의 특성을 고려하여 모터의 토폴로지, 재질, 슬롯 폴 조합 선정 등의 기초 설계를 진행한다. 기초 설계 모델은 출력 밀도 및 토크 리플을 목적함수로 하여 최적 설계를 진행하였으며, 시제품의 실험을 통해 성능평가를 수행하였다.
목차
1. 서론 11.2 연구 배경 11.1 연구 목적 및 논문 구성 32. 시스템 레이아웃 및 초기 고려사항 92.1 PAV 레이아웃 및 필요 추력 계산 92.2 추진 시스템 선정 122.3 추력 분배 142.4 모터 스펙 및 SHPS 구성 162.5 제어방식 및 최대 상 전압 설정 223. 추진 모터 기초 설계 233.1 설계 프로세스 정립 233.2 프로펠러 강제 공랭 성능 실험 253.3 부하 특성을 고려한 전동기의 설계 지점 선정 333.4 재질 선정 373.5 극/슬롯 수 조합 선정 403.6 사이징(Sizing) 424. 초기모델 특성 확인 및 최적화 454.1 초기 설계 모델 특성 확인 454.2 최적화 535. 제작 모델 성능 평가 615.1 다이나모미터 실험 615.2 추력 실험 656. 결론 67참고문헌 68Abstract 70
최근 본 자료
댓글(0)
0