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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.11
수록면
89 - 93 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2003

자동차 배기계의 배기압 감응형 제어 머플러 개발에 관한 연구 (Ⅱ)- 배기압 감응형 제어 머플러의 소음특성과 스프링 상수 . 최초 열림 압력의 관계 -
이해철 ,  이민호 ,  이준서 외 1명 한국자동차공학회논문집 2003.05 학술저널

2001

자동차 배기계의 배기압 감응형 제어 머플러 개발(1) - 배기계의 일반 특성과 제어 밸브의 특성-
이해철 ,  이준서 ,  윤준규 외 1명 한국자동차공학회논문집 2001.01 학술저널

2000

[진동·소음부문] 자동차 배기계의 능동형 제어 머플러 개발에 관한 실험적 고찰
이해철 ,  차경옥 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료
배기계의 배기압 감응형 제어 머플러 개발에 관한 실험적 연구 ( An Experimental Study on the Development of Muffler with Controller Sensing Exhaust-gas Pressure in Exhaust System )
이해철 ,  석동현 ,  이준서 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2000.01 학술대회자료

1999

[가솔린엔진부문] 배기압 감응형 머플러의 개발
이해철 ,  이준서 ,  차경옥 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Setting the channel-switching phase of automobile control mufflers in low-speed region is effective measures to improve low-speed torque. A muffler sensing exhaust-gas pressure has been developed to solve this problem. This muffler reduces exhaust noise in a pair of tailpipes by generating interference through a reverse-phasing process. This reduces exhaust noise makes it possible to set the muffler's channel-switching phase in the low-speed region.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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